ダイジェストニュース

ダイジェストニュース（12月17日）

（2015/12/17 22:54）

バイク

本田技研工業
「CBR250R」「フォルツァ Si」をリコール。計757台
始動装置（スターターマグネチックスイッチ）に不具合。エンストや火災のおそれ
http://www.honda.co.jp/recall/151217_2283.html
本田技研工業
「VT1300CR」をリコール。計14台
始動装置（スターターマグネチックスイッチ）に不具合。エンストや火災のおそれ
http://www.honda.co.jp/recall/151217_3727.html
本田技研工業
「シャドウファントム」「シャドウ」をリコール。計1930台
電気装置（バンクアングルセンサー）に不具合。エンジンが停止して再始動できなくなるおそれ
http://www.honda.co.jp/recall/151217_3726.html
スズキ
「V-ストローム1000」をリコール。計1023台
始動装置などに不具合。走行中にエンジンが停止するおそれ
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2015/1217c/index.html
スズキ
「スカイウェイブ250/650」「グラディウス400」「V-ストローム650」「GSR750」「バンディット1250」をリコール。計6778台
原動機に不具合。走行中にエンジンが停止するおそれ
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2015/1217b/index.html
スズキ
「アドレス110」をリコール。計8361台
前照灯の電球の製造工程が不適切。前照灯が不灯となり最悪の場合走行中にエンジンが停止するおそれ
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2015/1217a/index.html

クルマ

三菱自動車工業
純正用品「MiEV power BOX」を自主改善。計164台
ヒューズボックスに不具合。給電コネクターから一瞬発火し、発煙・溶損に至るおそれ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/recall/others/detail/20.html
三菱ふそうトラック・バス
「ふそうエアロエース」を自主改善。計513台
乗車装置（座席シート）に不具合。シート表皮を貫通した金具で負傷するおそれ
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/recall/151217/k486.html
ブリヂストン
トヨタ自動車の新型「プリウス」向けに後部座席用のシートパッド（座面部）を納入
シートパッドを薄肉化しても従来以上の快適性を可能にするウレタンフォームを開発。後部座席用シートパッドの省スペース化と軽量化を実現
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2015121702.html
ブリヂストン
トヨタ自動車の新型「プリウス」向けに、エンジンマウント用防振ゴムを納入
エンジンからの振動を吸収するだけでなく、コーナリング時の遠心力による横方向の揺動を軽減する新構造を開発
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2015121701.html
ブリヂストン
トヨタ自動車の新型「プリウス」に新車装着用タイヤとして「ECOPIA(エコピア)」「TURANZA（トランザ）」を納入
日本と欧州で「ECOPIA EP150」「TURANZA T002」を、米国で「ECOPIA EP422 plus」を装着
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2015121703.html

（編集部）