【2009デトロイトショー】 ホンダ「インサイト」量産型を展示

ホンダ インサイト（北米仕様）

　1月11日（現地時間）、米国ミシガン州デトロイトで、「North American International Auto Show 2009」（デトロイトショー）が開幕した。

　1907年に「Detroit Auto Show」として始まった自動車ショーで、国際モーターショーとなってからは21年が経過しており、ジュネーブ、パリ、フランクフルト、東京と並んで、世界5大モーターショーの1つに数えられている。2008年は70万人が訪れた。

　経済環境悪化のまっただ中にもかかわらず、ホンダ「インサイト」の量産型、トヨタの3代目プリウス、レクサスブランドの新たなハイブリッドカー、BMW Z4やボルボS60コンセプトなど、多数の世界初公開車が予告されており、世界の注目を集めている。

会場のCobo Center。前日まで大雪に見舞われたデトロイトだが、開幕初日は快晴となった	オープニングセレモニーには出展各社の首脳が勢揃い	会場前では、ビック3への公的支援と引き替えにコスト削減を迫られている全米自動車労組による反対デモも。背後の左に見える銀色の円筒形のビルはGM本社

ホンダブース

　リリースによると米国での発売は4月初旬（日本では2月6日）。価格は「シビック・ハイブリッドより安い」とのこと。米国でのシビック・ハイブリッドは2万3650ドル～2万6850ドル。1ドル＝90円で換算すれば約213万～242万円なので、日本では200万円以下が期待されるところだ。

　ハイブリッドシステムは、4気筒SOHC i-VTEC1.3リッターガソリンエンジンを10kW（13hp）の電気モーターが常時アシストするIMA（Integrated Motor Assist）。アイドリングストップや制動時などの回生も可能。トランスミッションはCVTのみ。

　「オデッセイ」にも採用された「ECON」ボタンが運転席に装備され、これをONにすると、エンジン、CVTなどを協調制御して燃費のよいモードになる。またインサイトでは、速度計の背景の色を変えてリアルタイムで燃費効率をドライバーにフィードバックしたり、1ドライブの燃料効率を葉っぱのマークの数で評価したりといった「エコロジカル・ドライブ・アシスト・システム」を備える。

カットモデル。トランクルーム下のバッテリーとIPUの様子がよく分かる。IPUから伸びる黒いダクトの先には、IPUを冷却するファンが付く
電気モーターがガソリンエンジンを常時アシストする「IMA」

　米国環境保護庁（EPA）基準の燃費は、市街地40MPG（Mile Per Gallon：1ガロンあたり40マイル走行可能）、高速43MPG。EPAの発表によると、1位がプリウスの48/45（市街地/高速、いずれもMPG）、2位がシビック・ハイブリッドの40/45、3位が日産アルティマ・ハイブリッドの35/33となっている。

　燃料タンク容量は10.6ガロン（約40リッター）で、航続距離は400マイル（約644km）。

　ハイブリッドシステムを制御する「IPU」（Intelligent Power Unit）とバッテリーはトランクルーム床下に搭載されるが、コンパクトにしてトランクルームの容量を確保している。

　米国ではオートエアコン、パワーウインドウ、チルト&テレスコピック付きステアリングホイール、AM/FMチューナー付きCDオーディオ、速度感応式ボリュームコントロールを備えるスタンダードモデルと、アロイホイール、クルーズコントロール、6スピーカーオーディオ（USBインターフェイス付き）、パドルシフト、VSA（Vehicle Stability Assist）、カーナビを加えた「EX」モデルが用意される。

　ホンダブースには赤、青、グレーの3色の北米仕様のインサイトを展示。赤は燃料電池車「FCXクラリティ」を思わせる深いエンジ色だ。青はカットモデルで、コンパクトなバッテリーとIPUがよく分かるようになっている。

ホンダお得意の2段重ねインパネを備える運転席。展示車にはパドルシフトが付いていた
ECONボタンはオデッセイと同じく緑色。カーナビはエアコン操作パネルの向こうに置かれる		トランクルームの下にはスペアタイヤが収まる
後席は6：4の分割可倒式

■URL
North American International Auto Show（英文）
http://www.naias.com/
ニュースリリース（英文）
http://www.hondanews.com/categories/1097/releases/4903
ニュースリリース
http://www.honda.co.jp/news/2009/4090112.html
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http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20081205_38225.html

（編集部：田中真一郎）
2009年1月13日