地元中国のメーカーも多数のブースを構える。「多数」と書いたのは、1つのグループ（集団）がいくつもブースを出している場合が多いからだ。自社ブランドに加えて海外メーカーとの合弁会社があるためだが、その合弁関係は複雑だ。ホンダは広州ホンダ、東風ホンダといったように、2つの集団と合弁企業を作っているが、その東風は日産などとも合弁事業を行っている。

　というわけで会場を歩いていると、「あれ、このメーカーのブースはあっちにもあったはず」とか「この車は向こうにもあった」なんてことがしょっちゅう起こる。17万m2以上もある会場を歩いていて疲れてくると、なにがなんだかわからなくなる。

　そんな中で目に付いたブースや車をレポートする。

デトロイトショーにも出品していたBrillianceのEV概念車（コンセプトカー）
1.8リッタークラスのBrillianceのセダン。「Mild Hybrid」と書いてあるが詳細は不明
こちらもデトロイトショーに出展していたBYD。米国の著名投資家が出資していることでも有名	BYDのEVの概念車「e6」	BYD S8
BYD M6
スポーツ仕様に仕立てられたBYD F0。リアウインドーのグラフィックは上海サーキットのコース図
ボルボ、マツダ、フォードなどとパートナーシップを結ぶ長安自動車
長安はSUVが得意らしく、概念車もSUV。リアに2輪車を積むことができる
ホンダ、日産、PSAなどと合弁事業を行う東風自動車	東風のハイブリッドコンセプトカー。車体のグラフィックは大胆にもカッティングシート
東風のコンセプトカー
党幹部専用車だった「紅旗」。いまやクラウン・マジェスタがベースだが、ノーズのクリアパーツのエンブレムと、リアの「紅旗」の文字は今も続く
自社ブースのほかにハイブリッドカーやEVの概念車専用ブースを設けた奇端自動車。EVをシャーシーダイナモ様の台に乗せ、会場の電源で走行できていることを見せている
三菱などと合弁する長春自動車は、概念車が三菱風？	長春のハイブリッド概念車とパワートレーン
力帆自動車の320と620
吉利自動車が合弁で生産しているロンドンタクシー		吉利自動車のコンセプトカー
吉利自動車のコンセプトカー。タタ・ナノも驚きの1万人民元（16万円）カー。ただしパワーユニットの価格は別だそうです。内燃機関でもモーターでも搭載できるとのこと。センターステアリングで後席3人がけの4人乗り。ただし後席中央は子ども用。センターステアリングをあきらめて素直な4人乗りにしない意地の張り具合が楽しい
吉利自動車のコンセプトカー
MGローバーのブランドや製造ラインを取得した上海自動車のブース。なつかしのMG-TFやローバー75（現在はMG7）のほかMG6なる新製品も
こちらも英国ブランドを活用する例。浙江青年乗用車集団はロータスと提携、英国風エンブレムに「engineered by LOTUS」を謳う。ステージにはエクシージを飾ってロータスとの関係を強調