【2009上海ショー】 会場拾遺編 広大な会場を埋める各社の展示

　4月20日、21日のプレスデー、22日のトレーダーズデイを終え、23日からいよいよ一般公開されたオート上海。ここではプレスデーを通じたオート上海の会場の様子と、会場で見かけた興味深いものを、写真を中心にリポートする。

オート上海の会場となる上海新国際博覧中心は、展示面積が屋内12万6500m2、屋外10万m2と広大な施設。11の展示棟がV字型に配置され、Vの間が屋外展示スペースとなる。Vの根本から入場するが、写真中はその入口付近にあるビルを入口から見上げたもの。写真右はVの先（W5棟）から同じ画角でそのビルを撮影したもの。なにしろ広い
トラックや特装車、商用車は屋外展示スペースに。写真右は東風の6輪駆動トラック。軍用はもちろん、エベレスト登山にも使われた		Vの先の方の広いスペースを使ったオフロード走行展示場
屋外展示スペースにテントを建て、小規模パーツメーカー棟とした。小さなパーツメーカーのブースが無数に並ぶ
屋外展示スペースの一角には「メディア村」が設けられ、中国国内の自動車メディアが多数のブースを設営。名前に「網」が付くメディア、つまりWebサイトが非常に多く、ブースのスタジオから中継なども行っていた		ショーに花を添えるコンパニオンの人気投票
左からボルボS80L、アウディA4L、BMW530Li。いずれも日本では見かけないロングホイールベースモデル。中国ではこのくらいのサイズのロングモデルの需要があるようだ
W5、W6棟にはパーツメーカーが出展。マニエッティ・マレリのブースにはモータースポーツ関連の展示も。左からトヨタF1のステアリング、KERSのモーター・ジェネレーターとコントロールユニット、F1のギア・エンジン・シャーシーのコントロールユニット
デュアルクラッチトランスミッションの展示も目に付いた。左はボルグ・ワーナー、右はZF

2010年の上海万博を控え、マスコットキャラクターを展示した中国メーカーもあった

世界中どこでも同じイメージでブースを作るメーカーが多い。これはフォルクスワーゲングループで、奥がフォルクスワーゲン、右がアウディ、左がシュコダ。強烈な白色光でブースが満たされる	シュコダは新型スパーブ（右）とともに、1939年式のスパーブ3000も展示
フォルクスワーゲンはシロッコや6代目ゴルフも持ち込んだ		日本でも発売されるアウディQ5
アウディブースにあった、アウトウニオンの速度記録車	日本で発売がはじまったばかりのアウディR8 V10
シトロエンはパリショーで発表したGTを展示し、人気を集めた	シトロエンC3 ピカソのカラフルバージョン
シトロエンC4の3ボックスバージョン。中国では3ボックスのほうが人気があるようだ	プジョーのRCハイモーション4。「RC HYBRID 4」と表記されていた	プジョー207の3ボックスバージョン
ミニのブース	日本でも発売されたばかりのコンバーチブルを壁に貼り付けて展示	ミニのクロスオーバーコンセプトも持ち込まれていた
スズキは浜松ナンバーのままのSX4-FCVを展示	マツダはコンセプトカーとともに、ロードスターを展示	三菱のランサースポーツバック
スバルは現行レガシィやインプレッサを展示。新型レガシィはなかった	フォードのコンセプトカー「イオシス・マックス」。アジアでは初の展示

■URL
Shanghai International Automobile Industry Exhibition（英文）
http://www.autoshanghai.org/en/

（編集部：田中真一郎）
2009年4月23日