「80th International Motor Show（第80回ジュネーブ国際自動車ショー）」（ジュネーブショー）がいよいよ3月2日（現地時間）に、スイスのジュネーブで開幕する。2日、3日は報道関係者のみのプレスデーで、一般公開は4日から。

　2009年9月のフランクフルトショーに引き続き、ここジュネーブも日欧メーカーが多数のニューモデルやコンセプトカーを展示する。発表されているだけでも、欧州勢ではアウディ「A1」、ルノー「ウインド」、プジョー「SR1」、シトロエン「DSハイライダー」、ポルシェ「カイエン」、フォルクスワーゲン「ポロGTI」「クロス・ポロ」「トゥアレグ」「クロス・ゴルフ」、アルファロメオ「ジュリエッタ」と多数のワールドプレミアが予告されているが、そのほかにもサプライズが期待される。

7つのホールで構成されるPALEXPOの見取り図。冒頭の写真はホール（HALLE）6のあたり。図の下の方が空港のターミナルで、歩いて数分の距離にある	ホール1のエントランス前。なにしろ広大なので1枚の写真で全貌を収められる場所が見つからなかった	隣接する空港のロビーには日産マイクラのディスプレイが準備完了。あとはクルマを運び込むだけ

　日本勢では日産「マイクラ（日本名マーチ）」が初公開。トヨタからはレクサス「CT200h」のプロダクションモデルがいよいよ登場する。このほかマツダ「5（日本名プレマシー）」のワールドプレミアも控える。

　またBMW「5シリーズ」、MINI「カントリーマン」、日産「ジューク」のように、発表済みの新車も、実車の初公開の場となる。

　さらに中国の「BYD」、インドの「タタ」といった新興市場メーカーの出展も注目されるところだ。

　ジュネーブショーの会場は、ジュネーブ空港のすぐ脇にあり、ジュネーブ市街からバスで15分ほどの好立地にある見本市会場「GENEVA PALEXPO」。7つのホールからなり、展示場面積11万9000m²に及ぶ広大な会場に、世界30カ国の700のブランドが出展する、大規模なショーだ。

　開幕前日の3月1日、会場内のブースはほぼ展示作業が終了し、細部の手直しやプレスカンファレンスの予行演習が行われている。午後からはプレスセンターがオープン、早くも各国の報道関係者が多数詰めかけている。

　Car Watchでは連日会場の模様をお届けする。

ホールの外壁には多数の自動車メーカーの広告が出ている。これはその1つ、レクサスCT200h。「世界初のハイブリッド・ラグジュアリー・コンパクト、静かな革命の始まり」	ホール3、4を見下ろしたところ。つまり、この3.5倍の展示面積があるということ	アルファロメオのブースは全車ヴェールに覆われていた
マイクラはさすがにヴェールに隠れていたが、ジュークは“全開”状態
ジュークと日欧コンパクトクロスオーバー対決となるか、MINIカントリーマン
マツダ5	なにかと話題のクライスラーとランチア。共同のブースで、こんな看板を立ててきた	一見iQだが、ここはアストン・マーチンのブース
往年の高級車ブランド「イスパノ・スイザ」の名を冠したスーパースポーツ	プジョーSR1	BMW 5シリーズ
開幕前日の会場をうろついていたら、メルセデス・ベンツがプレスカンファレンスの予行演習をしているのに遭遇。登場したのがこのSLS AMGのF1用新セーフティーカー	Eクラスのディーゼル・ハイブリッド「E300ブルーテック・ハイブリッド」。シュツットガルトからジュネーブまで自走してきたとか	燃料電池とプラグイン・ハイブリッドの2種が用意されるコンセプトカー「F800スタイル」。この後実車登場！と思ったら、ダミーのGクラスが出てきた
インドのタタ・モータースのブース。「ナノEV」ということは、あの25万円カーの電気自動車版か