アストン・マーチンは同社のラインアップとともに、「シグネット」をブースに展示した。

　シグネットの存在が明らかになったのは2009年7月。同社が公開した写真には、おなじみのアストン・マーチンの凸型グリルを付けたトヨタiQが写っていた。この衝撃は日本だけのものではなかったようで、筆者は当時、出張先の英国で、シグネットを表紙にした自動車雑誌を何誌も見かけたものだ。

　写真からiQのフロントにアストン・マーチン風の“ドンガラ”を付けたような印象を抱いていたが、目の当たりにした実車はまったく違った。たしかに“寸詰まり”感のあるフォルムのボディ、四隅に置かれた大きなホイールはiQと同じ。しかしフロントセクションはiQよりも丸っこくなり、贅沢に使われたカーボンやクロームにより、高級感と重量感が醸し出され、紛れもないアストン・マーチンの一員になっている。

　ドアを開けて室内に入るとその印象はさらに強まる。上質な革が丁寧に貼り込まれたフェイシアは、プラスチッキーでポップなiQとは正反対の世界を作り上げている。、ラゲッジスペースに取り付けられた革の鞄、随所に効果的に使われたクロームなどで、こちらも“小さな高級車”になっているのである。

　詳細は明らかにされていないものの、アストン・マーチンオーナーにのみ販売される模様だ。

カーボンやクロームでiQとはまったく違う種類のクルマに仕立て上げられたシグネット。屋根が黒いのは塗装で、グラスルーフなどではない
エクステリアに輪をかけてすごいのがインテリア。ここまで大変身するとは。ちなみにエンジンは1.3リッター

参考までにこちらはトヨタブースのiQ