日産は予告どおり、新型「マイクラ」（日本名：マーチ）をジュネーブショーでデビューさせた。タイで3月下旬に発売されるのを皮切りに、世界160カ国で販売される。

　詳細なスペックは関連記事に譲るが、4代目マイクラの技術的なハイライトは、新開発の「Vプラットフォーム」と3気筒エンジン。

　刷新されたプラットフォームは、インド、タイ、中国、メキシコの4工場での生産を見据えるのと同時に、軽量化と空力改善による燃費向上を目指した。新型マイクラのボディーサイズは3780×1665×1530mm（全長×全幅×全高）、ホイールベース2450mm。現行車より61mm長く、5mm広く、10mm低い。その一方で重量は945kgにとどまる。

　ゴーンCEOによれば、これまで日産がカバーしていた市場は世界の80％。マイクラは残り20％で大きな需要のあるセグメントに属しており、日産の市場カバー率を2012年までに94％に引き上げ、2013年には出荷台数を100万台に引き上げるミッションが課せられている。

弧を描くルーフライン、厚みを持ったショルダーラインから下の断面、ヘッドライト形状などのコンセプトはキープされているが、バンパー上の2分割グリルを廃したことなどで、保守層にもより受け入れられやすい雰囲気に。一方、ルーフ上には円弧のプレスラインが入った
エンジンは現行の4気筒から1.2リッター3気筒に。追って直噴スーパーチャージャー付きが追加される

ライムグリーンのモデルにはサンルーフが装着されていた

新開発のVプラットフォームで拡販を狙う
発表されたばかりのコンパクトクロスオーバー「ジューク」も展示
ジュークに搭載される新開発の1.6リッター直噴ターボエンジン	リーフも展示された