パナメーラスポーツツーリスモの開発陣とマティアス・ミューラー社長

　ポルシェは、パリサロンの事前アナウンスとして、カレラ4シリーズやカイエンSディーゼルのワールドプレミアとともに、新たなモデルを発表することを示唆していた。

　そのモデルは、プレスデー前日に開催されたフォルクスワーゲングループナイトで一部公開となった「パナメーラスポーツツーリスモ」。その名の通りパナメーラの派生モデルであり、パナメーラがハッチバックなのに対しこちらはワゴンモデルとなる。プレミアムサルーンであるパナメーラの質感はそのままに、より使い勝手のよさを追求している。

　4950×1990×1401mm（全長×全幅×全高）というボディーサイズを持ち、パナメーラより全長、全幅ともに数十mm大きい。全高はプロトタイプということもあるが、パナメーラより低い。エクステリアデザインとしては、フロントバンパーに「Cブレード」と呼ばれるライトユニットが内蔵されているのが特徴。ヘッドライトは4灯のLEDで、テールランプにもLEDが配されている。

　パナメーラスポーツツーリスモのもっとも特徴的であるのが、「e-hybrid」と呼ばれるパワートレーン。918スパイダーですでに発表されているポルシェのPHV（プラグイン・ハイブリッド）だが、「e-hybridは次の開発ステップを示している」としており、新型の電気モーターは、現在のパナメーラSなどに搭載されるポルシェハイブリッドドライブの2倍にあたる約70kW（95PS）を発生、スーパーチャージャー式のV型6気筒3リッターエンジンと合わせたシステム全体の最高出力は306kW（416PS）。0-100㎞/hを6秒以内で加速させ、モーターのみでの最高速は130㎞/h、航続距離は30㎞というスペックを持つ。バッテリーはリチウムイオン電池（容量9.4kWh））を採用した。

　また、スマートフォンのアプリを利用し、バッテリーの状況を確認できるという機能も持つ。スマートフォンにはバッテリーの充電量や充電に必要な時間、充電終了の予想時間などが表示される。これに加え、エアコンのスイッチなども操作でき、走行前にエアコンをONにしておくこともできる。

　SUVのカイエン、プレミアムサルーンのパナメーラと、ポルシェでは新たな提案を行ってきたが、次のレンジとなるのはスポーティさとエルゴノミクスを併せ持つハッチバックタイプになる。

パナメーラスポーツツーリスモ

カレラ4S

カレラ4

ポルシェのディーゼルモデルで最高のパフォーマンスを発揮するカイエンSハイブリッド。V型8気筒4.2リッターツインターボが生み出す最高出力は382PS、最大トルクは850Nmで、0-100㎞/hを5.2秒で駆け抜ける