東京オートサロン2015
エルシーアイ、「ロータス・エヴォーラ」スタイリングのGT300マシンを公開
「GT300カーの中ではエアロダイナミクスに長けたクルマ」
（2015/1/9 21:53）
- 2015年1月9日～11日開催
ロータスの輸入代理店のエルシーアイは、ブースにおいて「SGT-EVORA」「LCJ-EXIGE S」を展示、同時に「SGT-EVORA」によるSUPER GTの参戦体制について発表した。
エヴォーラベースの「SGT-EVORA」
「SGT-EVORA」は、ロータス・エヴォーラのスタイリングを採用した2015年のSUPER GT GT300に参戦する車両。GTアソシエイションが開発した「GT300 マザーシャシー（専用モノコック）」を使い、レーシングカーデザイナーの由良拓也氏が代表を務めるムーンクラフトが製作した。チーム名は「カーズ東海 ドリーム28 ＆ LCI Ltd」で、ドライバーは高橋一穂/加藤寛規選手の2名。メンテナンスはムーンクラフトカーズが担う。
ムーンクラフトカーズの渡邊信太郎氏は「GT300カーの中では風洞実験に時間を割いた、エアロダイナミクスに長けたクルマだと思っている」と称賛、「日本で初めてデビューするロータスのレーシングカー」と説明した。
高橋選手は「クルマはそこそこ速いので、あとはドライバー次第」と自らの進化が重要との考えを示し「まずはQ1突破を全戦したい」と目標を語るとともに、加藤選手は「イギリスのスポーツカーメーカーのイメージを持った車両をムーンクラフトがさらに磨きあげてくれるということで、非常に期待している。みんなで一番高いところを目指していきたい。僕はこのエヴォーラで誰よりも速くサーキットを走ってみたい」と抱負を語った。
なお、市販車との違いだが、ムーンクラフト代表の由良拓也氏によれば同じ形状の外装パーツでもカーボンで作り直すなどしているので、同じところはほとんどないとのことだ。
●SGT-EVORAスペック
ベースモデル：ロータス・エヴォーラ
シャシー：GT300マザーシャシー（フルカーボンモノコック）
全長×全幅×全高：4638×1946×1152mm
エンジン：GTA V8 4.5リッター
重量：1050kg以上
ギアボックス：HEWLAND 6速/パドルシフト
ブレーキ：ALCON 6ポッドモノブロック
ダンパー：オーリンズ
シートハーネス：タカタ 6P FIA公認
ホイール：レイズ
タイヤ：ヨコハマ
LOTUS CUP JAPAN 2015に参戦可能な「LCJ-EXIGE S」
もう1台、ブースに展示された「LCJ-EXIGE S」は、ナンバー付きのワンメイクレース「LOTUS CUP JAPAN 2015」に参戦できるモデル。「エキシージS」をベースとし、JAF安全装備パッケージ等を装備する。車両価格は955万8000円。
装備されるパーツはLCJ指定ロールケージ、フロアプレート・カバー、LCJ指定バッテリー取付ブラケット、前後牽引フックで、オプションとして消火器と4点式シートベルトも用意される。
LCJ-EXIGE Sのスペックは以下のとおり。現在開発中のため暫定内容となる。
●LCJ-EXIGE Sスペック
ベースモデル：ロータス・エキシージS
全長×全幅×全高：4080×1800×1130mm
エンジン型式：2GR-FE
排気量：3456cc
最大出力：257kW（350PS）/7000rpm
最大トルク：400Nm（40.79kgm）/4500rpm
車両重量：1180kg（ロールケージ含まず）
タイヤ：ヨコハマ ADVAN NEOVA AD08R
