| トヨタモデリスタ、新型「bB」のカスタマイズカーやパーツを発売 |
10月6日発売
bB ストリートビレット Basic(写真はストリートビレット、アルミホイールはオプション)
bB ストリートビレット Basic:176万円~207万2000円
追加カスタムパーツ:3675円~13万6500円
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| リア(写真はストリートビレット) |
ストリートビレット Basicは、10月6日にマイナーチェンジを実施したbBをベースとしたカスタムカー。従来から販売しているカスタムカー「ストリートビレット」から、スポーツマフラーおよびリアアンダースカートを省略し低価格化した製品で、専用フロントエアロバンパー、専用ビレットグリル、専用フロントグリルガーニッシュ、エンブレム、約20mmローダウンの専用ローダウンスプリングを架装装備。樹脂フルキャップ付き175/65 R14タイヤとスチールホイールも標準装備する。
グレードは、bBの「S」および「Z」の「Aero Package」「Aero-G Package」をベースとしており、ボディーカラーは、ダークレッドマイカ、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリックの3色を用意する。
このほか、トヨタモデリスタではbB向けのカスタマイズパーツに、新型bB向けの製品を追加した。追加された製品では、「MODELLISTA VERSION」と「admiration VERSION」の2種類を用意。「フロントスポイラー」や「リヤスカート」などをセットにした「エアロキット」など、合計10製品を追加している。
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| エンブレム | ローダウンスプリング | 175/65 R14タイヤ&スチールホイール |
■bB「ストリートビレット Basic」ラインナップ
| 駆動形式 | エンジン | グレード | 販売価格 | |
| 2WD | K3-VE 直列4気筒 DOHC 1.3リッター | S | Aero Package | 176万円 |
| Aero-G Package | 183万5000円 | |||
| 3SZ-VE 直列4気筒 DOHC 1.5リッター | Z | Aero Package | 185万5000円 | |
| Aero-G Package | 192万5000円 | |||
| 4WD | K3-VE 直列4気筒 DOHC 1.3リッター | Z | Aero Package | 200万2000円 |
| Aero-G Package | 207万2000円 | |||
■追加カスタムパーツ一覧
| MODELLISTA VERSION | |||
| 製品名 | 販売価格 | 適合グレード | |
| フロントアンダーリップスポイラー | 素地 | 3万3600円 | Z・S“Aero-G Package” Z・S“Aero Package” |
| 塗装済 | 3万7800円 | ||
| MODELLISTAエアロキット (フロントスポイラー、サイドスカート、リヤスカート) | 素地 | 11万0250円 | Z“L-Package”/Z/S |
| 塗装済 | 13万6500円 | ||
| フロントスポイラー | 素地 | 4万2000円 | |
| 塗装済 | 5万400円 | ||
| サイドスカート | 素地 | 4万950円 | |
| 塗装済 | 5万1450円 | ||
| リヤスカート | 素地 | 4万950円 | |
| 塗装済 | 5万400円 | ||
| admiration VERSION | |||
| 製品名 | 販売価格 | 適合グレード | |
| admirationエアロキット (フロントスポイラー、リヤスカート) | サフェーサー | 8万850円 | Z・S“Aero-G Package” Z・S“Aero Package” |
| 塗装済 | 9万2400円 | ||
| フロントスポイラー | サフェーサー | 4万4100円 | |
| 塗装済 | 5万400円 | ||
| リヤスカート | サフェーサー | 4万4100円 | |
| 塗装済 | 5万400円 | ||
| フロントグリル | サフェーサー | 2万9400円 | |
| シルバーメタリック | 3万3600円 | ||
| アドミレイション 切り文字エンブレム | 3675円 | ||
■URL
株式会社トヨタモデリスタインターナショナル
http://www.modellista.co.jp/
ニュースリリース
http://www.modellista.co.jp/press/2008/1006_bb/index.html
製品情報
http://www.modellista.co.jp/product/bb/index.html
(編集部:大久保有規彦)
2008年10月8日



