Volkswagen、5代目「ポロ」をジュネーブショーで公開 「ブルーモーションテクノロジー」ブランドのコンセプトカーを出品

新型ポロ

　Volkswagen（フォルクスワーゲン）は3月3日（現地時間）から開催されるジュネーブ国際モーターショーで、新型「Polo」（ポロ）を公開する。

　5代目となる2ボックスのコンパクトカーで、新たに1.2リッターの直列4気筒 直噴ガソリンターボエンジン「1.2リッターTSI」を搭載する。過給によりエンジンをダウンサイジングし、燃費向上を図るTSIエンジン中、最小の排気量となる。トランスミッションには7速のデュアルクラッチトランスミッション「DSG」が用意され、最高出力は77kW（105PS）、燃費は約18.2km/L。先代より19％の燃費改善としている。このほか欧州では、4種のガソリンエンジンと3種のディーゼルエンジンがラインアップされる。

　ボディーサイズは3952×1682×1454mm（全長×全幅×全高）で、先代より36mm長く、32mm広く、13mm低くなった。サイズ拡大を利して室内長は8mm長い1674mmになり、フロントのショルダールームは22mm拡大した1372mmとなった。ラゲッジスペースは280～952Lを確保している。ボディサイズが大きくなったにも関わらず、ホワイトボディーの重量は7.5％軽くなったとしている。

　5ドアモデルは先代から採用された6ライト（側面の窓が3枚）スタイルを継承。2代目シロッコ、6代目ゴルフと同様、ワルター・デ・シルヴァの指揮によるワイド・アンド・ローのスタイリングを採用した。

　インテリアには白色バックライトのインストルメント類や、ドライバー方向にオフセットしたセンターコンソールを採用した。

　ドイツでは6月の最終週に発売される。

■「ブルーモーションテクノロジー」ブランドの製品を一挙発表
　同社はジュネーブショーに、「ブルーモーションテクノロジー」ブランドを名乗る低燃費のコンセプトカーを5台発表する。

　ブルーモーションテクノロジーは、アイドリングストップシステムや回生ブレーキ、新触媒コンバーターなど、量産段階に達したか、量産間近の技術を搭載し、燃費とCO₂排出量を低下させた製品を包括するブランド。ドイツでは2月に、トゥアレグ V6 TSI ハイブリッド、パサート ブルーモーション、パサート ブルーTDI、パサート TSI エコフューエルの4車種が、ブルーモーションテクノロジー製品として発表されている。

　ジュネーブショーで発表されるのは「ポロ ブルーモーション II」「ゴルフ ブルーモーション」「ゴルフ プラス ブルーモーション」「パサートCC ブルーTDI」「トゥーランTSIエコフューエル」の5台。

　ポロ ブルーモーション IIは、5代目ポロに新開発の1.2リッターTDI（コモンレール・ディーゼルターボ）エンジン、アイドリングストップ、回生ブレーキを搭載した。回生ブレーキは、惰性走行時と制動時の運動エネルギーを電気に変換し、バッテリーに充電する。空力対策として車高を10mm下げ、フロントマスクとアンダーボディーのデザインを変更し、軽量ボディーと転がり抵抗の少ないタイヤを採用することで、約30.3km/Lの燃費を実現した。

ポロ ブルーモーション II

　ゴルフ ブルーモーションは、6代目ゴルフに1.2リッターTSIとアイドリングストップ、回生ブレーキを搭載したモデル。ゴルフ プラス ブルーモーションは、1.6リッターTDI（コモンレール・ディーゼルターボ）エンジン、アイドリングストップ、回生ブレーキを搭載したゴルフ プラス。

　パサートCCブルーTDIは、ブルーTDIエンジンとSCR触媒コンバーターを搭載したもの。6速DSGをオプションで選択できる。トゥーランTSIエコフューエルは、天然ガスを燃料とするツインチャージャーエンジンを搭載する。