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トヨタ、ハッチバック「ブレイド」をマイナーチェンジ
専用チューニングのサスペンションを装備する“Sパッケージ”も新たに設定

ブレイド Master G (ダークグリーンマイカ、左)、ブレイド G(シルバーメタリック、中央)、ブレイド“Sパッケージ”(ブラックマイカ、右)

2009年12月1日発売
230万円〜330万円



 トヨタ自動車は12月1日、ハッチバック車「ブレイド」をマイナーチェンジするとともに、専用フロントスポイラーや専用チューニングサスペンションを装備するスポーティ仕様の“Sパッケージ”を新たに設定し、発売を開始した。価格は230万円〜330万円。

 今回のマイナーチェンジに伴い、エクステリアではフロントエンブレム、ヘッドランプ、リアコンビネーションランプ、アルミホイールのデザインを変更するとともに、カラードサイドプロテクションモールをメッキ加飾とした。また、フロントフォグランプガーニッシュ、リアバンパーガーニッシュをシルバーに塗装し、高級感を演出する。ボディーカラーは新色のダークグリーンマイカを追加し、全7色を用意。

ブレイド Master G。ボディーカラーはダークグリーンマイカ ブレイド G。ボディーカラーはダークブルーマイカ
新たに設定したブレイド“Sパッケージ”は、専用のフロントスポイラーやサスペンションを装備する。ボディーカラーはブラックマイカで、シートカラーも専用の2トーンとなる ブレイド。ボディーカラーはジンジャーレッドマイカメタリック

 インテリアでは、パーキングブレーキをセンターレバー式から足踏み式ブレーキに変更した。これにより大型センターコンソールを新設し、収納スペースを拡充。また、ブレイド Master Gおよびブレイド Gは本革の快適温熱シートを標準装備する。

左がブレイド Master Gで、右がブレイド Gのインテリア。両モデルともインテリアカラーはダークブルーとアイボリーから選べる

 そのほか、V型6気筒 DOHC3.5リッターエンジンを搭載するブレイドMaster Gには、トヨタブランドで初の6-Speed Sport Direct Shiftを採用。エンジントルクをダイレクトに伝達し、よりスポーティなシフトフィールを実現したと言う。

グレード エンジン 変速機 駆動方式 価格
ブレイド 直列4気筒DOHC2.4リッター CVT 2WD(FF) 230万円
4WD 248万9000円
ブレイド“Sパッケージ” 2WD(FF) 249万円
ブレイドG 269万円
4WD 287万9000円
ブレイドMaster G V型6気筒DOHC3.5リッター 6速AT 2WD(FF) 330万円

(編集部:小林 隆)
2009年 12月 1日


 



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