三菱自動車工業は、SUV「アウトランダー」の燃費の向上や、機能、装備、グレード展開を見直すなどの一部改良を施し、9月16日より発売する。価格は215万2000円～293万円。7月15日から販売を開始した特別仕様車「ROADEST Limited Edition」も同様の改良を施し、継続して販売を行う。

アウトランダー ROADEST 20G

　今回の一部改良では、従来モデルから採用している「減速エネルギー回生システム（高効率発電制御）」の制御を変更し最適化を図ったほか、エンジン内部の摺動抵抗の低減や、2.0リッターエンジン搭載車ではCVTの制御を最適化することで、全グレードの10･15モード燃料消費率を0.2～0.6km/L向上させた。2.0リッターエンジン搭載2WD（FF）車は13.6km/L、4WD車は13.2km/L、2.4リッターエンジン搭載4WD車は12.4km/L。これにより、2.0リッターエンジン搭載の4WD車も、2WD車と同様、エコカー減税（環境対応車普及促進税制）75％減税対象車となった。

　出力などに変更はなく、直列4気筒 DOHC 2.0リッターエンジンは最高出力109kW（148PS）/6000rpm、最大トルク197Nm（20.1kgm）/4200rpm、直列4気筒 DOHC 2.4リッターエンジンは最高出力125kW（170PS）/226Nm（23.0kgm）/4100rpm。

　グレード展開も見直され、「20E」を廃止し、同グレードをベースに、スエード調ベロア＆メッシュファブリックのシート生地、本革巻ステアリングホイールと同シフトノブ、メッキパーキングブレーキレバーノブを採用するなど、インテリアの質感を向上させた「20M」を新たに設定。「20MS」「ROADEST 20MS」を廃止し、同グレードをベースに、ディスチャージヘッドライトや合成革貼りインテリア、キーレスオペレーションシステム、ロックフォードフォズゲート プレミアムサウンドシステムを採用した「20G」「ROADEST 20G」を新たに設定した。また、「24G」の5人乗りを廃止し、アウトランダーは全グレードが7人乗りのみの設定となった。

　機能、装備関連では、全グレードでブレーキアシスト機構を、緊急ブレーキであるか否かを従来以上に的確に検知できるペダル踏力・踏込み速度感応型に変更し、安全性を向上したほか、フロントドアまわりの遮音を改善し、静粛性を向上させている。全グレードにメーカーオプション設定されている、7インチワイドディスプレイHDDナビ［MMCS］に、フルセグの地上デジチューナーを搭載するなどの変更が行われている。