日産自動車は、フラッグシップセダン「フーガ」に、ハイブリッドシステムを搭載した「フーガ ハイブリッド」を追加し、11月2日に発売する。価格は、フーガ ハイブリッドが577万5000円、後席パワーリクライニングシートやリアサンシェードなど専用装備を採用したフーガ ハイブリッド VIPパッケージが630万円。ハイブリッド車のため、エコカー減税（環境対応車普及促進税制）対象車となり、自動車取得税と自動車重量税が免税（100％減税）となる。

フーガ ハイブリッド

　フーガ ハイブリッドは、2009年の「東京モーターショー」で参考出品されるなど、その発売がかねてから予告されていたモデル。駆動用と回生用を兼ねる1つのモーターと、エンジン・トランスミッションを2つのクラッチで接続する1モーター2クラッチのパラレルハイブリッドシステム「PURE DRIVE HYBRID（ピュア ドライブ ハイブリッド）」を搭載。モーターのみによる走行を行えるため、車両接近通報装置を装備する。

　フーガ ハイブリッドでは、最高出力225kW（306PS）6800rpm、最大トルク350Nm（35.7kgm）/5000rpmのV型6気筒 DOHC 3.5リッターガソリンエンジンと、最高出力50kW（68PS）、最大トルク270Nm（27.5kgm）の交流同期式電動モーターを搭載。バッテリーにはリチウムイオン電池を用いる。

　このピュア ドライブ ハイブリッドは、車体前方からエンジン、クラッチ1、モーター、7速ギヤ、クラッチ2と配置され、2つのクラッチを制御することで、エンジンとモーターの動力を後輪へと伝える。これにより、停車・発進時はモーターのみで、一般道のクルージングはエンジンとモーターを効率よく使い、登坂・フル加速時はモーターアシストを行なう。モーターによるアシスト走行は、140km/hの高速域まで行われる。これらの制御により、10･15モード燃費で、19.0km/L（最高出力245kW［333PS］を発生するV型6気筒 DOHCエンジン搭載の370GTは10.0km/L）を実現する。

　搭載されるモーターは、クラッチ断続やエンジン始動・停止時のショックを吸収する役目も負っており、クラッチを採用することでパワートレーンのダイレクトなレスポンスを高めつつ、リニアな過減速を両立している。これは、モーターの高速な制御と、やはり高速に充放電ができかつ高出力なリチウムイオンバッテリーによって実現できたとしている。

フーガ ハイブリッドが搭載するピュア ドライブ ハイブリッドシステム。エンジンと2つのクラッチ、7速ギヤが一体となって動作する	モーター部	リチウムイオンバッテリーを使用。345V、96セルを後輪車軸上に搭載する
セダンとして大切なトランクルームは、9インチゴルフバッグ4個、または特Aサイズのトランク2個を収納できるサイズを確保している		停車・発進時のパワーフロー。クラッチ2が接続され、モーターのみで走行
登坂・フル加速時のパワーフロー。クラッチ1と2を接続、エンジンの駆動力をモーターがアシスト	高速クルージング時のパワーフロー。クラッチ1と2を接続、エンジンの効率のよい部分を使用し、同時にモーターで発電。アクセルOFFで高速域までモーター走行ができる	減速時のパワーフロー。クラッチ2を接続。減速制動時の運動エネルギーを、電気エネルギーに変換し充電を行う

　エクステリアについては、大きな変更はないものの、ボディーカラーに新色のエターナルスノーホワイトを追加し、全7色を設定。前後とも245/50 R18のタイヤに、ハイブリッド専用にデザインされたクロームカラーコート18インチアルミホイールが組み合わされるほか、「HYBRID」エンブレムと、「PURE DRIVE」エンブレムをリアに装備する。

新色のエターナルスノーホワイト	クリスタルホワイトパール	ブリリアントシルバー
スーパーブラック	ブレードシルバー	ディープブロンズ
ガーネットブラック	リアには「HYBRID」エンブレムを装着

　インテリアでは、メーターパネルがフーガ ハイブリッド専用のものになり、バッテリーの使用状態を示すアシスト/チャージゲージが加わるほか、モーターのみの走行を示すEVランプを追加。スピードメーターとタコメーター間に位置するマルチインフォメーションディスプレイには、現在のエネルギーフローを示すエネルギーモニターや、モーターのみでの走行距離を示すEVオド/トリップメーター表示が加わった。

　また、カーナビ画面では、エネルギーフロー、瞬間燃費、地図の同時表示が可能で、これは世界初だと言う。

　そのほか、吹き出し風量をランダムに制御することで自然なそよ風を再現し、湿度制御などの機能を持つ「フォレストエアコン」、エンジンの回転数に同調して発生する不快なこもり音を低減する「アクティブ・ノイズ・コントロール」など、現行フーガで搭載された快適な空間を実現する機能も搭載。とくに、モーター走行時は、現行フーガよりも静かな室内空間となっている。

フーガ ハイブリッドのインテリア。ハイブリッド関連の表示が追加されている	タコメーター左下にアシスト/チャージゲージを装備	カーナビ画面では、エネルギーフロー、瞬間燃費、地図の同時表示を実現
エネルギーモニターのみの画面にもできる	燃費・充電履歴画面	世界初搭載の高速道路逆走警告。GPS、地図、車速などを元にして判断
内装色ブラウン、セミアリニン本革のインテリア	内装色ブラック、本革/ファブリック	内装色ベージュ、本革/ファブリック
ドライブモードセレクターも搭載。ECOやSPORTのほか、SNOWを選択でき、パワートレイン、4WAS（4 Wheel Active Steering：4輪アクティブ操舵）、コーナリングスタビリティアシストなどの制御を切り替える	バックビューモニターはステアリング連動タイプ。ステアリングの操舵角に応じて、ガイドラインが変化する
左側のサイドミラー下部にはサイドブラインドモニターを装備

　銀粉本木目フィニッシャー（インストルメントパネル、センタークラスター、センターコンソール、ドアトリム）やセミアリニン本革シートなどを組み合わせたプレミアムインテリアパッケージのメーカーオプションも用意される。

メーカーオプションの銀粉本木目フィニッシャーなどがセットとなったプレミアムインテリアパッケージ		同じくメーカーオプションのBOSEサラウンド・サウンドシステム。16スピーカー、14パワーアンプシステムにより、5.1chのサラウンド空間を実現

　フーガ ハイブリッドのボディーサイズは、4945×1845×1500mm（全長×全幅×全高）、ホイールベース2900mm。これは、370GTと同様のサイズになる。