国土交通省と自動車事故対策機構（NASVA）は11月1日、2010年度前期分の「自動車アセスメント（JNCAP：Japan New Car Assessment Program）」の評価結果を発表した。

　自動車アセスメントは、自動車の安全性能比較評価をユーザーに公表するもので、「チャイルドシートアセスメント」とともに、より安全な自動車やチャイルドシートの普及に加え、各メーカーの研究開発を促進することを目的にしている。

　今回発表されたのは前期分だが、全モデル（計12車種）およびチャイルドシート4機種の選定は終わっており、2011年4月に対象車種と対象機種の評価結果を公表する予定。

　前期分として評価を受けたのはスズキ「アルト」/マツダ「キャロル」、ダイハツ「タント エグゼ」「タント エグゼ カスタム」/スバル「ルクラ」「ルクラ カスタム」、トヨタ「パッソ」/ダイハツ「ブーン」、ホンダ「CR-Z」「CR-Z（SCA付）」、トヨタ「SAI」。CR-Z（SCA付）は委託試験車種で、側面衝突試験のみを実施している。

　評価の内容は、レベルの数値が大きいほど前面衝突後席乗員保護性能が高いことを示す「前面衝突後席乗員保護性能評価」、得点が高いほど後面衝突頸部保護性能が高いことを示す「後面衝突頸部保護性能評価」、100km/hからの制動距離をあらわす「ブレーキ性能（停止距離）」、レベルの数値が大きいほど歩行者の頭部保護性能に優れる「歩行者頭部保護性能評価」、数値が高いほど乗員への傷害が軽くなることをあらわす「衝突安全性能総合評価」のほか、シートベルトのアクセス性、バックルの識別性、バックルのタングへの挿入性およびシートベルト装着時の快適性を3段階で示す「後席シートベルト使用性評価」。

　衝突安全性能総合評価で表示される「＋」は、試験法に定める基準に適合したサイドカーテンエアバッグが装備されていることをあらわしている。

　各項目の詳細は国土交通省のWebサイト（http://www.mlit.go.jp/common/000127247.pdf）に掲載されているので、こちらを参照されたい。

●2010年度自動車アセスメント試験対象車種

●2010年度チャイルドシートアセスメント試験対象機種