ゼネラルモーターズは、シボレー「カマロ・コンバーチブル」を、11月17日（現地時間）に開幕する米国「LAオートショー」で公開する。米国では2011年2月に発売され、日本には2011年初夏に導入される。米国での価格は3万ドル～。

　2009年に復活した5代目カマロのオープンモデル。ソフトトップを採用しており、電動で20秒で収納できる。またヘッドライナーにフォームを入れて吸音効果を持たせ、静粛性を向上させた。

　クーペに近い乗り心地や性能を実現するため、強化タワー・バー、トランスミッション補助強化バー、フロア下のトンネルバーとV字型バーなど、ボディーには多数の強化が施されている。さらに、Aピラーにハイドロフォーム・チューブ、フロントウィンドシールド上部に強化ブラケット、強化フロント・ヒンジピラー、強化サイドシルなどを用いて、ノイズや振動の特性も向上させた。

　これらのおかげで足まわりもコンバーチブル用に柔らかくすることなく、クーペと同じストラット、ブッシュ、バネ強度を採用でき、クーペ同様の操安性を得た。ボディーのねじれ剛性は、BMW 3シリーズを上回るとしている。

　エンジンは、標準モデルには3.6リッターV型6気筒直噴エンジンを搭載する。最高出力は232kW（312HP）、最大トルクは370Nmとなっている。6速MTと6速ATが用意される。

　SSモデルには6.2リッターV型8気筒エンジンを搭載するが、6速AT車には「L99」、6速MT車には「LS3」を搭載する。L99は最高出力298kW（400HP）、最大トルク556Nm、LS3は318kW（426HP）、569Nmを発生する。L99は低負荷時に4気筒を休止するアクティブフュエル・マネジメントシステムを採用し、燃費を改善している。

　ボディーカラーは9色、ルーフはブラックとカーキの2種が用意される。