独フォルクスワーゲンは6月23日（現地時間）、「一時自動運転」（Temporary Auto Pilot：TAP）システムを発表した。

　これは欧州連合（EU）の研究プロジェクト「HAVEit」（Highly Automated Vehicles for Intelligent Transport：高度輸送のための高度自動化車両）で発表されたもの。

　TAPは、レーダー、カメラ、超音波センサー、レーザースキャナーといったすでにあるセンサー類で車両の周囲や運転の状況を検知し、車間距離の維持、車線の維持、コーナーリング時の減速、渋滞時の停止/発進などを、追い越しの規則や制限速度を守りつつ、自動で行う。TAPが機能するのは130km/hまでで、高速道路などでも使える。

　TAPはドライバーが常にその状態を監視擦る必要があり、TAP動作中もドライバーによる操作のほうが優先され、ドライバーがTAPを無効にすることもできる。

　同社はTAPを、アダプティブ・クルーズ・コントロールやレーン・キーピング・アシストといった機能を統合したものとしており、「完全自動運転と無事故運転への重要なマイルストーン」としている。