伊アウトモビリ・ランボルギーニは開催中のジュネーブ・ショーで、「アヴェンタドール J」を公開した。

　フラッグシップスーパースポーツ「アヴェンタドール LP700-4」のオープントップバージョン。1台のみ製作されるスペシャル・モデルだが、公道走行が可能となっている。車名の「J」は、各クラスのレーシングカーの技術スペックを規定したFIA（国際自動車連盟）のレギュレーション「付録J」から採られている。

　アヴェンタドール Jのサイズは4890×2030×1110mm（全長×全幅×全高）。ボディーにはアヴェンタドール J専用に開発された、クロームエフェクト入りのレッドの塗装が施される。

　屋根だけでなくフロント・ウインドーも取り払われており、フロント・ウインドーの代わりに、ドライバーとパッセンジャーの前に2つの小型ウインドーデフレクターを設けた。またウインドーデフレクターの間には、ステーを介して高い位置にマウントしたリアビュー・ミラーが置かれる。

　コックピット背後のエンジンカバーもまったく新しい形状になった。ドライバーとパッセンジャーの後ろには2つのポッドが置かれ、その間からエンジンカーボンフレームとエンジンが見える。

　サイドのドアは残されており、オリジナル同様に上方に跳ね上げて開く。サイド・ウインドーは小型のものを固定した。

　フロントエンドにはカーボンファイバーの大型エアスクープやフィン、ウイングレット、リアエンドにはやはりカーボンの大型スポイラーと大型のディフューザーを装着、ダウンフォースを増やしている。

　ホイールはフロント20インチ、リア21インチ。アルミ製だが、カーボンファイバーのファンが装着され、ベンチレーション効果を高めている。

　アヴェンタドール Jにはオーディオやカーナビ、エアコンが装備されず、乾燥重量は1575kgのアヴェンタドール LP 700-4よりも軽くなっていると言う。インテリアには鍛造コンポジット製のシートを装着。インサートにカーボンファイバー製のファブリックを用いる。

　パワートレーンや足まわりはアヴェンタドール LP 700-4と同様。エンジンは最高出力515kW（700PS）の6.5リッター ドライサンプ60度V型12気筒48バルブ自然吸気で、7速ISR（シングルクラッチの2ペダルトランスミッション）を介して4輪を駆動する。