環状八号線沿いにあるルノー世田谷

　ルノー・ジャポンは6月17日、東京都世田谷区八幡山にあるルノー世田谷において、未発表の「カングー ビボップ」を報道陣に公開した。

　同社は、自動車と自転車の合同イベント「ルノー＆インターマックス 6 Wheel Day」やカングーユーザーのためのイベント「カングージャンボリー」などでもビボップを先行公開していたが、7月中旬に正式発表を行うことから、そのアピールをかねて本日の公開に至った。発表前のため詳細は伏せられたが、公開された内容を紹介する。

　ビボップは、2007年の東京モーターショーで展示されたコンセプトカー「カングー コンパクト コンセプト」をベースにしたモデルで、「クルマの持つ楽しみを具現化したらどうなる？」というコンセプトから開発が始まったと言う。欧州仕様のビボップのボディーサイズは3870×1830×1840mm（全長×全幅×全高）で、カングーよりおよそ300mm短い全長と、個性的なツートーンボディーカラーがエクステリア上の特徴となる。ちなみに全幅はカングー同様1830mmで、全高はわずかに高くなる模様。

　カングーの特徴とも言える広大な荷室、リアスライディングドア、ダブルバックドアはビボップに装備されないが、前後にスライドするとともに取り外しが可能なリアシート、ルーフの後ろ1/3が前方にスライドする「スライディングリアグラスルーフ」、テールゲートのガラスを開閉できる「ワンタッチ開閉テールゲートグラス」などを装備。

　パワートレーンはカングー同様、直列4気筒DOHC 1.6リッターエンジンが搭載され、トランスミッションは5速MTのみの設定となるが、ギア比など細かい部分はカングーと異なる可能性があると言う。

カングーよりも300mm程度短い全長のビボップ。ボディーカラーはレッド＋シルバー

ビボップのインテリア。カラーはレッド＋ダークブラウンの1色のみの設定。リアシートは左右独立タイプで、折りたためるほか取り外すこともできる。とくに後席の開放感は高い

ガラスルーフのほか、ルーフの後ろ1/3が前方にスライドする「スライディングリアグラスルーフ」が備わる
ラゲッジルームは後席を外すとかなり広い

「オープンエアを楽しんでほしい」と語る大極氏

　会場にいたルノー・ジャポンCOOの大極司氏によると、ビボップは大極氏がCOOに就任してから掲げている「FTS」（フレンチタッチ、トレンディ、スポーティ）の要素を持つモデルで、「さまざまな物を収納できるほか、走りを楽しむこともできる」とし、生活自体をファッションと捉えている層にアピールしていきたいと言う。

　ビボップの特徴は、スライディングリアグラスルーフの持つ開放感で、「背高のモデルでもオープンエアを十分に楽しめる」と述べるとともに、5速MTしか設定がないことについては、「日本でもカングーのMT車を選ぶ方が2割もいらっしゃる。これは我々が想像していた以上の割合で、そういった層にもビボップの走る楽しみを提供していきたい」と言い、ルノーのDNAはモータースポーツであり、そのことからマニュアルトランスミッションは欠かせないとした。

　ビボップは7月中旬に発表され、発売は9月初旬から。ボディーカラーはレッド＋シルバー、ホワイト＋シルバー、ブラック＋シルバーの3色で、インテリアカラーはレッド＋ダークブラウンの1色のみとなる。また、発表と同時に限定車を用意する予定で、限定車はホワイト＋シルバーのほか、専用ボディーカラーとしてオレンジ＋シルバーを設定し、インテリアカラーは両モデルともブルー＋オレンジ＋ライトグレーのコンビネーションになる。そのほかの仕様・装備は標準モデルと同様。