米GMは12月13日（現地時間）、キャデラック「CTS-Vクーペ」でスポーツカー・クラブ・オブ・アメリカ・ワールド・チャレンジ（以下、SCCAワールド・チャレンジ）に再参戦することを発表した。

　キャデラックは、2004年から2007年にかけて同シリーズに出場しており、CTS-Vスポーツセダンで GTクラスに参戦。2005年、2007年にマニュファクチャラーズ選手権、そして2005年にドライバーズ選手権を獲得している。

　今回のSCCAワールド・チャレンジGTクラス参戦では、CTS-Vクーペをベースにしたレースカーで2チームが参加する。このレース仕様のCTS-Vクーペは、キャデラックとミシガン州ニューハドソン市にあるモータースポーツ専門のエンジニアリング会社、プラット＆ミラーの共同開発によるもので、レース車特有のチューニングやSCCAシリーズのテクニカルルールを満たすため一部の構成部品をカスタマイズしているものの、生産車モデルのクーペの仕様から極力離れないように調整していると言う。

　SCCAワールド・チャレンジの2011年シーズン第1ラウンドは、フロリダ州のセントピーターズバーグで2011年3月25日～27日に開催され、アメリカン・ル・マン GT1シリーズで3回も選手権を手にしているジョニー・オコンネルと、アンディ・ピルグリムがCTS-Vレースカーのドライバーとなる。

CTS-Vクーペ

　CTSクーペの高性能バージョンであるCTS-Vクーペは、12月より日本でも販売が開始されており、V型8気筒 6.2リッター スーパーチャージャーエンジンを搭載。最高出力は415kW（564PS)/6100rpm、最大トルクは747Nm（76.1kgm）/3800rpmを発生する。899万円のベースモデルと、984万円のプレミアムモデルが用意されている。