フィアット グループ オートモービルズ ジャパンは、アルファ ロメオ「ミト」の特別仕様車「MiTo Sprint Special Edition（ミト スプリント スペシャルエディション）」と「MiTo Competizione Special Edition（ミト コンペティツィオーネ スペシャルエディション）」を4月16日に発売する。価格は前者が281万円、後者が295万円。

　いずれのモデルもGran Premio P2（1924年）、Gran Premio 159（1951年）、1300 GTA Junior（1968年）といった、同社を代表するレースカーに用いられた「アルファ レッド」をボディーカラーに採用する。従来から6速乾式デュアルクラッチAT「Alfa TCT」搭載のミトには、「アニバーサリーレッド」と呼ばれるメタリックのレッドカラーをカタログラインアップしていたが、ソリッドのアルファ レッドを正式導入するのは今回が初めてとなる（先行予約当初にアルファ レッドの設定はあったものの、日本には導入されなかった）。

　ミト スプリント スペシャルエディションは、TCT用のパドル式スイッチを採用したほか、チタニウムグレー仕上げのアクセントリングやヒーテッド電動ドアミラー（電動格納式）を特別装備。限定200台を用意する。

　ミト コンペティツィオーネ スペシャルエディションはチタニウムグレー仕上げのアクセントリングやヒーテッド電動ドアミラー（電動格納式）に加え、同色の専用アルミホイール（タイヤサイズ215/45 R17）を特別装備する。こちらは限定100台のみの用意。

　いずれも最高出力99kW（135PS）/5000rpm、最大トルク190Nm（19.4kgm）/4500rpmを発生する直列4気筒マルチエア16バルブのインタークーラー付きターボエンジンを搭載。

　ボディーサイズは4070×1720×1465mm（全長×全幅×全高）で、ホイールベースは2510mm。ステアリング位置は右のみとなっている。

チタニウムグレー仕上げのアクセントリング（フロント・リア）	チタニウムグレー仕上げのヒーテッド電動ドアミラーは電動格納式	コンペティツィオーネ スペシャルエディション専用の17インチアルミホイール’タイヤサイズは215/45 R17）

【お詫びと訂正】記事初出時、「ソリッドのアルファ レッドをミトに正式導入するのは今回が初めてとなる」と記載致しましたが、正しくは「TCT搭載のミトにソリッドのアルファ レッドを正式導入するのは今回が初めて」となります。お詫びして訂正させていただきます。