三菱自動車工業は、電気自動車（EV）「i-MiEV」にエントリーグレードの「M」と上級グレードの「G」を設定し、前者を7月25日に、後者を8月中旬に発売する。

　価格はMが260万円、Gが380万円だが、クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金の対象モデルであることから、2011年度はMグレードで72万円（オプション設定の急速充電機能を装着した場合は74万円）、Gグレードで96万円を上限として補助金を受けることができるため、実質的にMグレードは188万円、Gグレードは284万円となる。

ボディーカラーは全7色。写真はホワイトソリッド（モノトーン）	クールシルバーメタリック（モノトーン）	ブラックマイカ（モノトーン）

レッドソリッド/ホワイトソリッド（2トーン タイプA）	クールシルバーメタリック/ホワイトソリッド（2トーン タイプA）
ホワイトパール/ミントグリーンソリッド（2トーン タイプB）	ホワイトパール/オーシャンブルーメタリック（2トーン タイプB）

写真は「M」グレード。ボディーサイズは「G」グレードと共通で3395×1475×1610mm（全長×全幅×全高）、ホイールベース2550mm。車重は1070kgで、Gグレードより40kg軽くなる

Mグレードのヘッドランプはハロゲンタイプを標準装備（GグレードはLED）。スモールランプを点灯したところ	ロービームを点灯	ハイビームを点灯
リアミッドシップレイアウトのiをベースとしていることから、駆動用バッテリーはフロア下の燃料タンク部に、リアラゲッジルーム下の本来であればエンジンが搭載されるところにモーター、トランスミッション、インバーターなどを備える	タイヤサイズはフロント145/65 R15、リア175/55 R15となる
急速充電用リッドを左リアフェンダーに備える	ワイパーは1本タイプ	リアコンビランプはバルブ式。GグレードはクリアレンズにLEDタイプを組み合わせる
2トーンカラーモデルは専用ステッカーが貼られる	普通充電ケーブルを接続すれば充電の開始/終了のタイミングの設定や、冷房/暖房/デフロスターの操作をリモコン操作できる

タイマー充電の表示画面	車両に乗り込む前に事前にエアコンをコントロールできるプレ空調機能が備わる	バッテリーの残量表示
Mグレードに搭載する東芝製のリチウムイオンバッテリー「SCiB」。総電力量は10.5kWh	Gグレードに搭載するリチウムエナジージャパン（LEJ）製のリチウムイオンバッテリー。総電力量は16.0kWh

Mグレードのインテリア。インナードアハンドル、セレクトレバーインジケーターパネル、パワーウインドースイッチパネルはブラックでまとめあげられる（Gグレードはシルバー）	Mグレードのウレタン製のステアリング（Gグレードは本革）	コンビネーションメーター。デジタルスピードメーター、パワーメーター、駆動用バッテリー残量などを表示する
Mグレードのドアパネル	フロントシート（左）とリアシート（右）ともに植物由来のシート生地を採用する
各種操作スイッチ	Mグレードはウレタン製シフトノブを装着。Gグレードは本革となる	カップホルダー、アッシュトレイを備える
DC12Vアクセサリーソケット	大きめのグローブボックスを装備	シフトレバーの前方に小物置きが用意される
左がブレーキペダル、右がアクセルペダル	滑りやすい路面などでのスリップを防ぐASC（アクティブスタビリティコントロール）は標準装備。運転席右側のスイッチでON/OFF切換が可能	ラゲッジルーム。リアシートは5：5分割可倒式で、上下調整式のヘッドレストを備える

　これまでi-MiEVはリチウムエナジージャパン製のリチウムイオンバッテリー（総電圧：330V、総電力量：16.0kWh）を搭載した1グレード構成だったが、今回新たに東芝製のリチウムイオンバッテリー「SCiB」（総電圧：270V、総電力量：10.5kWh）を搭載したMグレードを追加。

　今回のラインアップ変更に伴い、いずれのグレードも車両統合制御技術「MiEV OS（MiEV Operating System）」などの改良が行われ、ブレーキペダル連動回生ブレーキを新たに採用した。これにより減速エネルギーの回収量を増加させ、一充電あたりの走行距離を従来から約20％拡大させたと言う。

　また、スリップを防ぎ安定走行をサポートするASC（Active Stability Control）や、従来よりも大型のドアミラーを全車に標準装備するなど、安全装備面の強化も図られている。

　Mグレードは主に軽自動車ユーザーを想定したモデルで、一充電あたりの航続距離（JC08モード）を120kmとした。そのため、Gよりも最大出力が17kW（23PS）劣るものの、最大トルクは同等とした。さらにフル充電に必要な時間はAC200Vで約4.5時間、AC100Vで約14時間、急速充電で約15分（80％）としており、それぞれ2.5時間、7時間、15分短縮できる。

Gグレード。インテリアの写真は専用オプションとして用意される「プレミアムインテリアパッケージ」。10月以降の生産車に装着可能となっている

　一方、上級のGグレードは従来のi-MiEVに準拠したモデルで、今回装備内容を大幅に向上させつつ、価格はこれまでの398万円から380万円に引き下げられた。

　具体的にはLEDヘッドランプ/リアコンビネーションランプ、15インチアルミホイール、本革巻きステアリング/シフトノブ、運転席/助手席シートヒーター、7インチワイドディスプレイ搭載SSDカーナビ「MMES」などを標準装備化している。

　また、Gグレード専用のオプションとして、インストルメントパネルや専用シートの一部をダークブラウンとするとともに、専用デザインのセンターパネル、各種ダイヤル類やドアハンドルのシルバーの加飾をあしらい上質感を高めた「プレミアムインテリアパッケージ」を新たに設定した。

　さらに、普通充電ケーブルが接続されていれば充電の開始/終了のタイミングの設定や、冷房/暖房/デフロスターの操作をリモコン操作できる「MiEV リモートシステム」もオプションで用意。リモコンはバッテリーの残量も表示できる。

　いずれのパッケージも、10月以降の生産車に装着可能としている。

定格100Wまでの家電製品に電源供給が可能な「AC パワーサプライ EZ」をオプションで用意。さらに2011年度中には定格1500Wまでの電源供給装置の商品化も目指す

　なお、昨今の環境問題に加え、震災の影響によるエネルギー需給逼迫への対応として、定格100Wまでの家電製品（携帯電話、ノートPC、照明器具、小型液晶テレビ、扇風機など）に電源供給が可能な「AC パワーサプライ EZ」（1万5540円）をオプション設定する。

　さらに、2011年度中に電気炊飯器、電気ポット、ヘアドライヤー、ホットプレートといった定格1500Wまでの電源供給装置の商品化も目指している。