三菱自動車工業は、パリモーターショー（プレスデー：9月27日～28日、一般公開日：9月29日～10月14日）で、新型「アウトランダーPHEV」をワールドプレミアする。アウトランダーPHEVは2013年初頭に国内に導入し、順次欧州、北米に展開する予定。

　アウトランダーPHEVは、SUVモデルとして世界初となるプラグインハイブリッド車で、長距離移動ニーズの高い中型乗用車クラス以上のカテゴリー向けに新開発した「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載。同システムは、複合燃料消費率61km/L以上（JC08モード）と、エンジン車同等の航続可能距離880km以上（JC08モード）を目指している。

　走行モードは、バッテリーに蓄えた電力だけを使ってモーターで走行する「EV走行モード」、エンジンを発電専用として動かし、その電力も使ってモーターで走行する「シリーズ走行モード」、エンジンの駆動力を主体に走行し、モーターの駆動力がアシストする「パラレル走行モード」を用意。状況やバッテリー残量によって、最適な走行モードを自動選択して走行する。

　同システムでは、12kWhリチウムイオン電池を搭載し、EV走行モードで55km以上（JC08モード）を走行可能とした。これにより、日常生活の大半をEVとして使用できると言う。また、スイッチ操作によりエンジンで発電し、停車中・走行中に電力を蓄えられる「バッテリーチャージモード」を設定。蓄えた電力はEV走行モードで使用するほか、車載コンセントから最大1500Wまで出力することも可能と言う。

　駆動方式は、前・後輪をそれぞれ独立したモーターで駆動する「ツインモーター4WD」。従来の4WDシステムと比べ、レスポンスがよくフリクションロスを低減できたとしている。

プラグインハイブリッドEVシステムの構成図