トーヨータイヤ（東洋ゴム工業）は、スタンダード低燃費タイヤ「NANOENERGY 3（ナノエナジー・スリー）」を12月1日に発売する。215/45 R17 87W～165/80 R13 83Sの全46サイズを用意し、価格はいずれもオープンプライス。

　ナノエナジーは同社の低燃費タイヤブランドで、ナノエナジー・ゼロ（転がり抵抗性能「AAA」/ウエットグリップ性能「a」）、ナノエナジー・ワン（転がり抵抗性能「AAA」/ウエットグリップ性能「b」）、ナノエナジー・ツー（転がり抵抗性能「AAA」/ウエットグリップ性能「c」）と、転がり抵抗性能はラベリング制度最高のAAAで、ウェットグリップ性能の異なる3つの製品をラインアップしてきた。

　新たに加わったナノエナジー・スリーでは、ナノエナジーシリーズに使われている材料設計基盤技術「Nano Balance Technology（ナノバランステクノロジー）」を採用し、新開発のトレッドコンパウンドとパターンのワイドトレッドプロファイル化とあわせて、転がり抵抗性能「A」、ウェットグリップ性能「c」を実現。スタンダードタイヤに十分な低燃費性能と耐摩耗性能を両立させているとしている。そのほか、重量増加を抑えつつ高剛性化した構造で、しっかりとした走行安定性も実現したと言う。

　トレッドパターンは、タイヤサイズによって4本溝と3本溝の2つのパターンを用意している。

3本溝のトレッドパターン	4本溝のトレッドパターン

　性能イメージ図から分かるように、同社のこれまでのスタンダード低燃費タイヤ「エコウォーカー」から、各種性能を引き上げつつ、摩耗ライフ性能を大幅にアップ。転がり抵抗性能の引き上げに使ってきたテクノロジーを、低燃費タイヤに分類される転がり抵抗性能「A」に抑えつつ、摩耗ライフ性能をアップ。究極の燃費を求めるよりも、タイヤライフを求める消費者のコスト意識に訴えるスタンダードタイヤとなっている。

性能イメージ図	比較対象タイヤ。試験車両：トヨタプリウス、リム：15×6J、空気圧：Fr230/Re220kPa、荷重：2名乗車

※印は4本溝パターン