3段のコラムシフトがまだ多かった時代に4段のフロアシフトを採用、当時乗用車には角形のドレッシーなものが多かったメーターを丸型にし、セミファーストバックのスポーティなスタイリングを採用した初代カローラ

3段のコラムシフトがまだ多かった時代に4段のフロアシフトを採用、当時乗用車には角形のドレッシーなものが多かったメーターを丸型にし、セミファーストバックのスポーティなスタイリングを採用した初代カローラ