前後サスのプリロードを変えることで車高調整する仕組み。スプリングはシングルレートのため、フィーリングの変化は少ないとする

前後サスのプリロードを変えることで車高調整する仕組み。スプリングはシングルレートのため、フィーリングの変化は少ないとする