風力発電で製造した低炭素水素で「FCフォークリフト」を稼動させる実証実験が本格スタート(52/96)

東京湾アクアラインや川崎航路トンネルなどは危険物車両の走行が不可となっており、最適ルートから倍の距離と時間をかけて水素を運ぶことになった