直列3気筒i-DSIエンジンを横置き。i-DSIは2点位相差点火制御のことで、手前に見えるポイントのほか、この反対側にも同様にポイントがある。これにより加速と低燃費を両立。出力は52PS/6.1kgm、10･15モード燃費は21.0km/L
