左が86/BRZのトヨタD-4S用ピストン、右がスバルのDITピストン。ピストンヘッドの形状が異なり、直噴制御の違いがあることが分かる

左が86/BRZのトヨタD-4S用ピストン、右がスバルのDITピストン。ピストンヘッドの形状が異なり、直噴制御の違いがあることが分かる