ダックテールタイプのトランクリッド形状を採用し、リア側の揚力を初代コペンから約60%低減。高速走行時の直進性を高めている

ダックテールタイプのトランクリッド形状を採用し、リア側の揚力を初代コペンから約60%低減。高速走行時の直進性を高めている