前後のタイヤにバランスよく荷重がかかる約50:50の前後重量配分が、機敏なハンドリングと最適なトラクションを実現

前後のタイヤにバランスよく荷重がかかる約50:50の前後重量配分が、機敏なハンドリングと最適なトラクションを実現