トヨタ、新開発の「GD型」クリーンディーゼルエンジン説明会(32/69)

ピストン上部にシリカ強化多孔質陽極酸化膜をコーティング。燃焼を精密にコントロールすることでスラッジなどの付着による性能低下はないという