“もっといいクルマづくり”の具現化、TNGA全面採用の新型「プリウス」ホワイトボディーを見る(27/35)

担当者が苦労したというボンネットなどの配置。低いボンネットながらエンジンとの空間に余裕があり、衝突時の歩行者頭部保護を図る。ちなみにボンネットとリアゲートは軽量化のためにアルミ材を採用している