“もっといいクルマづくり”の具現化、TNGA全面採用の新型「プリウス」ホワイトボディーを見る(31/35)

おまけで新型プリウスのパワートレーンとなるTHS IIを掲載。遊星歯車を使った動力分割機構、平行軸ギヤによるリダクション機構、モーターの新巻線機構が分かる