ボディ形状による基本的な空力性能に加え、タイヤやホイールハウスなどで発生する乱流を抑制するため、前後タイヤのエアカーテン、リアタイヤカバーを採用。4ドアセダンのリアドアにエアカーテン用のダクトを設定するのは世界初

ボディ形状による基本的な空力性能に加え、タイヤやホイールハウスなどで発生する乱流を抑制するため、前後タイヤのエアカーテン、リアタイヤカバーを採用。4ドアセダンのリアドアにエアカーテン用のダクトを設定するのは世界初