エンジンは回転数制限のフォーミュラ・ニッポンに対し、リストリクター（流量制限器）により吸気制限のかかるGT用に最適化。今年から義務づけとなるキャタライザー（触媒）は昨年フォーミュラ・ニッポンで使われたもの。外観の特徴となっているリアウィングステーには追突された時に排気系を保護する狙いもある
