マツダ、「アテンザ」シリーズをマイナーチェンジ(22/42)

リアサスペンションの変更部位。フロントと同じくダンパーの減衰力特性を最適化したほか、トレーリングブッシュの形状やダンパーブッシュの特性変更などが行われた