ワイパーを今はやりのフラットタイプに(2/19)

上がボッシュのエアロツイン マルチ、下が一般的なトーナメント式のワイパー。複雑な機構を持たず、アーチ状の形状によりフロントウィンドーへの均一な接地を実現する