手触りのよいシフトレバー。トランスミッションは新開発の8速ATで、7~8速は燃費や静粛性を向上するためのオーバードライブ扱い。本来はこのレバーの右側にプッシュスターターが備わるが、撮影車両は未装着

手触りのよいシフトレバー。トランスミッションは新開発の8速ATで、7~8速は燃費や静粛性を向上するためのオーバードライブ扱い。本来はこのレバーの右側にプッシュスターターが備わるが、撮影車両は未装着