車体スペースの関係上、4-2-1排気系は採用されないが、キャビティ付きピストン(右)や可変給排気バルブタイミング機構「デュアルS-VT(シーケンシャル・バルブタイミング)」、6つの噴射口を備えるマルチホールインジェクターなどを備える

車体スペースの関係上、4-2-1排気系は採用されないが、キャビティ付きピストン(右)や可変給排気バルブタイミング機構「デュアルS-VT(シーケンシャル・バルブタイミング)」、6つの噴射口を備えるマルチホールインジェクターなどを備える