車体後方のディフューザーも常に改良が加えられている。写真左は鈴鹿での第5戦。写真中央は富士での第2戦、それ以前は写真右のような形状であった

車体後方のディフューザーも常に改良が加えられている。写真左は鈴鹿での第5戦。写真中央は富士での第2戦、それ以前は写真右のような形状であった