前の画像
この写真の記事へ
次の画像
老朽化が進む個所があり、1号羽田線の東品川桟橋・鮫洲埋め立て部ではすでに50年が経過し、橋の架替を行う計画。迂回路を設置して長期通行止めを避けて実施する予定
首都高、建て替え・修繕に必要な費用は7900億円~9100億円
2013年1月16日
首都高、1号羽田線の老朽化個所を公開
2012年5月7日