渋滞の名所のひとつであった宝塚の渋滞ですが、3月18日に新名神の神戸区間が全通し、いよいよ渋滞解消の兆しが見えました。関東でも東京オリンピックに向けて新しい道路が今も作られていますが、そんな新しい道路ができた時、役に立つのはやっぱり最新の地図を収録したカーナビです。

そこで、3年間地図更新無料など、最新の地図に力を入れたパイオニア カロッツェリアのカーナビを使って、開通したての新名神を走ってみました。使ってみたのは、手頃な価格でありながら基本性能をしっかりとさせた「楽ナビ」と、ナビ性能だけでなく、それにもまして、ドライブをより快適で楽しいものにしてくれるハイエンドモデルの「サイバーナビ」の2機種。

ハンドルを握るのは、世界一周目指して世界中を旅しているタレントのいのうえのぞみさんと、モータージャーナリストの松田秀士さん。いのうえさんには「楽ナビ」を、松田さんには「サイバーナビ」を使って、新大阪駅から途中「箕面(みのお)の滝」に立ち寄り、新名神を通って名古屋を目指してもらいました。

まずはそれぞれ目的地の検索から。今回「箕面の滝」を目的地のひとつに選んだのは、サイバーナビのカタログに描かれた滝が印象的だったため。静寂の中、勢いよく流れ落ちる滝。その流れは滝つぼをたたき、吸い込まれ、あるいははじけて、さまざまな音を生み出します。さらにその音は、周囲の岩肌や木々にも反射して、見るものの周りを包みこみます。サイバーナビはハイレゾ音源に対応していますが、自然の中に在るさまざまな音、それらを削り落とすことなく再現することこそ、ハイレゾの魅力なのかもしれません。

話題のお店が見つかる!!
テレビ de み〜たがスゴい♪

最初の目的地である「箕面の滝」は、開通したての新名神 箕面とどろみインターチェンジからも程近く、自然公園の中にある滝。日本の滝百選にも選ばれ、大阪ではとても人気の景勝地です。

東京出身で関西は不慣れないのうえさんは、楽ナビのキーワードで目的地検索をスタート。「み・の・お・の」と1文字打つごとに検索候補の数が減っていって、4文字入れたところで候補は6件。候補表示を押して「箕面の滝」を選ぶまでたった6回のタッチで完了しました。タッチパネルのレスポンスも良好であっという間に目的地設定が完了。

目的地までのルートも推奨のルートから距離優先や一般道優先など6つのルート候補をピックアップしてくれます。もちろん渋滞を考慮したルート探索ですが、パイオニアの場合、スマートループというサービスによって、他のスマートループユーザーが走った情報を集めて、より詳しい渋滞情報を反映させることができます。

スマートループとは、通信で渋滞の情報をダウンロードしたり、逆に自分が渋滞にはまった情報を自動でアップロードしたりできるもの。スマートループを使って、他のユーザーが走行した実際の道路情報を集めることで、VICSではカバーしていない道路の渋滞も知ることができます。

さらにスマートループで過去に集めた膨大な走行データは、時間帯や曜日、天気の情報などと照らし合わせることで、例えば雨の週末のこの時間帯にはこのエリアで渋滞が発生しやすい、といった渋滞予測データとして集積。パイオニアが10年に渡って集積したそれらのデータはカーナビに収録されていて、ルート探索をすれば、ユーザーが意識することなく、勝手に渋滞にひっかかりにくい良質なルートを探索してくれているのです。

しかし関西に不慣れないのうえさんにとっては、ルートの質というのは気がつきにくい部分。むしろ興味を持ったのは、スマートループを使ったオンラインコンテンツのほうでした。たとえば近所のガソリンスタンドのリアルタイムのガソリン価格がわかったり、駐車場の満空情報がわかったり。でももっとも興味を持ったのが「テレビ de み〜た」というテレビで紹介されたお店などを検索できるサービス。「私、国内も結構旅行するんですけど、行った先でせっかくなら地元の有名なところで食べたいじゃないですか。これなら話題のお店が見つけられてスゴいいいですね！」とかなり食いついていました。

音声認識がスゴいね！
まるでスマホみたい

一方、大阪育ちの松田さんも一応目的地を設定。サイバーナビの場合、クラウドを使った音声フリーワード検索ができるので試してみることに。手元のスマートコマンダーを押してマイクに向かって「みのおのたき」と話しかければ、一発で「箕面の滝」を認識してあっという間に目的地設定が完了。撮影用に何度か試してみても、毎回ちゃんと認識する様子に「スマホみたいだね」と松田さんも驚きの様子。

さらに手打ちで入力するときでもフリック入力ができるので、スマホ感覚で文字入力ができます。

もうひとつ、サイバーナビならではの特徴が、クラウドを使ったまったく新しいルート探索サービス「スーパールート探索」です。サイバーナビも楽ナビと同様にスマートループに対応していますし、カーナビ単体でも過去の膨大な渋滞予測データを元にしたルート探索をすることもできますが、通信がつながる環境であれば、自動でクラウドに接続してスーパールート探索をしてくれるのです。

スーパールート探索とは、クラウド上にあるスマートループサーバでルート検索をするというこれまでにないシステム。サーバ上にある、より最新でより膨大なデータを元に、高度なアルゴリズムで検索することで、これまでローカルなカーナビ探索ではできなかった「効率」を考慮したルート探索が可能になります。たとえば時間帯や曜日によるETC割引料金も踏まえたルート探索や、目的地手前の一般道が渋滞している場合に、高速道路でひとつ先のインターチェンジまで行って戻るようなルート探索をすることも可能に。これまでにない、よりスマートなルート探索を実現します。

方向音痴のいのうえさん、
ナビがあっても間違える!?

目的地が設定できたら、あえて道を知らないいのうえさんを先頭にスタート。極度の方向音痴で、ナビがあっても道を間違えることがあると言ういのうえさんですが、最初の交差点で「これスゴイですね。交差点に近づくとだんだん上から（俯瞰）の視点になっていって、曲がるタイミングと曲がるべき道が分かりやすい！」と驚きのリアクション。これは、交差点案内の「オートアングルチェンジ」のことで、パイオニアのカーナビの場合、運転席から見るような視点から、徐々に視点が上がっていって、交差点に進入するときには真上からの絵が表示されるというもの。実はこれ、自車位置精度が高くないとできないもので、さりげなくパイオニアのナビのすごさが現れています。

また、交差点以外の地図表示でも「運転中のチラッと見た瞬間で、ルートが分かりやすく感じる」といのうえさん。信号停車中にまじまじと地図を見つめ「これって、ルートを示す線だけ浮き上がって見えるんですね」と。実はこれもパイオニアの狙いどおりで、ルートの線に陰影を付けることで、地図上に描かれた地図よりも浮かび上がって見える様にしているんだとか。さまざまな道路が入り組み、情報量が多い都市部の地図表示でも、一瞬でルートが見分けられるように工夫されているのです。

道案内だけじゃない、
安全運転も支援します

一方、道案内はさほど不安のない松田さんを驚かせたのが「マルチドライブアシストユニット」による安全運転支援。これは、ドライブレコーダーにもなる高精細なカメラと、高い画像認識技術を組み合わせることで実現したもの。単眼カメラでありながら、高度な画像解析によって前方車両との距離を認識することが可能。たとえば前方車両との距離が近づいた場合に警告したり、信号待ちで前のクルマが発進したときにも案内してくれたりします。

さらに、いちばん先頭での信号待ちでは、信号機の色を認識して発進を促したり、路面に書かれた菱形の表示を読みとることで、信号のない横断歩道を知らせたりもします。最近のクルマに採用される運転支援技術ですが、後付けで実現しているのがポイント。もはやカーナビの域を超えた運転支援機能に、松田さんも感心のご様子です。

そんなこんなで、一般道を走って2人とも最初の目的地に無事到着。特に紅葉シーズンには多くの人が集まるという箕面の滝。訪れたのは2月の終わりでしたが、それでも多くの人が迫力の滝を楽しんでいました。

ちょうど陽が差し込んできて、滝つぼの付近には虹が。都会の騒がしさとは違った自然の音に包まれ、2人も安らぎのひとときに包まれたご様子。夏になればもっと水量が増えて、さらに迫力のある瀑布が楽しめるのだそうです。

 

※阪急箕面線 箕面駅前から滝への遊歩道（滝道）は現在一部区間（修業古場－戻岩橋）完全通行止めです。車の場合は、車でドライブウェイ（府道43号）をあがり大日駐車場より徒歩で向かう事ができます。詳しくはコチラ

分岐だらけの高速道路、
迷わずたどり着けるか？

箕面公園で滝を満喫したところで、箕面有料道路から開通したばかりの新名神を通って名古屋を目指します。新名神から一度名神に入り、さらに新名神に分岐して東名阪を使って名古屋に向かうルート。名神のままでも名古屋には着けてしまいますし、途中には名神と平行して京滋バイパスがあって、どの道を使っても名古屋には着けますが、それだけに初めて走る人にとっては不安になるルートだったりもします。

ここでも道に不慣れないのうえさんが先行。高速道路に乗って突然変わったハイウェイモードのナビ画面に、最初は一瞬戸惑った様子でしたが、すぐに見かたがわかったようで安心のドライブ模様。京滋バイパスとの分岐や新名神、名神の分岐と次々に現れる道路標識にもぜんぜん戸惑うこともなく、まっすぐに目的地を目指していました。

「スマホをナビ代わりに使ったりしますけど、スマホだとトンネルの中で止まっちゃったり、ビル街だと突然地図が飛んだりして不安なんですよね。楽ナビはトンネルの中でも安定しているし、すごくいいタイミングで案内してくれるから安心ですね。それとスマホと違ってバッテリーの残りを気にしなくていいのもいいです」といのうえさん。

また、楽ナビは1カ月ごとに地図が更新されるから、常に新しい地図というのも迷わずルート案内をできる重要なポイント。3月18日に神戸区間が全通する新名神の地図についても、4月の地図更新で反映される予定なんだとか。（現行モデルサイバーナビは5月更新予定）

サイバーナビの
オーディオに感激!!

一方、ナビがなくても走れるぐらい余裕の松田さんは、運転しながらサイバーナビのオーディオを満喫。今回試乗しているプラドはオーディオにこだわって特別に作られたもので、ハイレゾ音源対応のカスタムフィットスピーカーの中でもフラッグシップモデルとなる「Vシリーズ」をフロントに装着。ツイーターとミッドウーファーをサイバーナビの内蔵4chアンプでマルチ駆動。さらに荷室には、平形でスペース効率のよいパワードサブウーファー「TS-WX70DA」を搭載している。

アンプはサイバーナビの内蔵4chアンプを使用。通常はこのアンプでフロント2ch、リア2chといった使い方をするのが一般的ですが、サイバーナビはオーディオにこだわる人向けに「ネットワークモード」という機能を搭載していて、フロントのツイーターとミッドウーファーをそれぞれ別のアンプで鳴らすことができます。こうすることによって、左右のスピーカーのしかもツイーターとミッドウーファーでそれぞれ独立した音作りやタイムアライメント調整ができるようになり、よりこだわったセッティングが可能になるのです。

外部アンプを使わず、スピーカーもトレードインタイプと、ハイエンドオーディオとしては手頃なシステムでありつつも、サイバーナビの持つタイムアライメントや左右独立のイコライザーを細かく調整することで、高音質なリスニングルームを実現している。これには趣味でギターも弾くというほど音楽にこだわりのある松田さんも大絶賛。

「僕は昔よくあったサラウンド効果みたいな音作りはあまり好きじゃないんだけど、これは全然違うね。ボリュームが大きいとか音がうるさいということではなくて、ボーカルやベースなど楽器ごとの音が、一粒一粒ちゃんと耳まで届いてくる。それに音の位置がはっきりとしている。ボーカルが本当に目の前で歌っているみたいだね」とご満悦の様子。

松田さんがオーディオ話に興味をしめしたので、スタッフが持ってきたハイレゾ音源を試してみると、さらにテンションがアップ。「これはスゴイね！ 今までこんなにいい音では聴いたことがないぐらい。はじめてハイレゾのすごさがわかったよ。まるでその場にいるような空気感だね。こう聴いてみると車内って音楽を楽しむのにいい空間だね。（楽ナビと比べて）たった数万円の差でこんなにいい音が楽しめるならぜったいこっちだよ」とかなり興奮気味に話してくれました。

また、サイバーナビならではのミュージッククルーズチャンネルも試してみることに。これは音楽ストリーミングサービスと、サイバーナビが持つ位置情報を組み合わせることで、場所やシーンに合わせたチャンネルを推薦してくれるというもの。

「僕は自分でも音楽ストリーミングサービスを契約していて、本当にいろんな音楽を聴くんだけど、たとえば夜の高速で運転しているときならジャズのバイオリンとかが聴きたいし、雪山ならそれこそヨーデルとか（笑）。大事なのってライブ感で、高速を走っている今、海沿いを走っている今聴きたいと思う。その点このサービスはおもしろいよね」と松田さん。

こうして道に迷うこともなく、2人とも無事名古屋駅に到着。最後の最後まで驚きにあふれたカーナビレビューとなりました。二者二様に気になるポイントは違ったようですが、共通していたのは2人ともそろって大満足の表情だったこと。最後に2人にそれぞれのコメントを聞いてみました。