関東自動車工業はトヨタグループの一員で、ヨタハチ（トヨタ スポーツ800）や元祖ハチロク（カローラレビン/スプリンタートレノ）などの開発や生産を手がけてきた会社。現在でもカローラやラクティスといったコンパクトカーをはじめ超高級車センチュリーまで、幅広いモデルを生産中だ。

　同社のブースはトヨタ/レクサスとは違い東ホールとなるが、GRMNスポーツハイブリッドコンセプトIIなど計5台が参考出品されている。

　GRMNスポーツハイブリッドコンセプトIIは、トヨタブースに展示されているモデルの色違い、およびディティールが若干異なるバージョン。エクステリア/インテリアは同社によるもので、ヨタハチのイメージを再現したと言う。ただ、こちらは残念ながら実走不能な展示車とか。

シルバーのGRMNスポーツハイブリッドコンセプトII。展示モデルということでブレーキなどはMR-Sそのままのサイズ

　新型コンパクトハイブリッドカー、アクアも同社の生産。トヨタブースではノーマルモデルが展示されているが、こちらは「Piriri（ピリリ）バージョン」と「Kiriri（キリリ）バージョン」のドレスアップモデルとなる。ノーマルとはひと味違うカッコ良さは、ぜひ見ておきたいところ。

イエローカラーのアクアはPiririバージョン。スポーティテイストなエクステリアは欲しくなる感満点

オレンジカラーのアクアはKiririバージョン。こちらはちょっと大人しい感じのドレスアップ仕様だ

　超豪華なハイブリッドコンセプトカー「FSハイブリッドコンセプト」。センチュリーベースのボディは豪華で快適そうだが、一般人にはあまり縁がなさそうなのが残念無念。

　もう1台は「ラクティス ハイルーフコンセプト」。名前のとおりラクティスをベースに、ハイルーフ化により積載性を向上させたモデル。単純にルーフを高くしただけでなく、リアシートを変更してフラットフロア化している点にも注目したい。

ゴージャス感満点のFSハイブリッドコンセプト。こんな女性をエスコートする機会は……、あまりというかまずなさそうだ

ラクティスをハイルーフ化したコンセプトモデル。とはいえ、現行モデルがベースかつ、いわゆるメーカー仕事のため、その仕上がりは市販車の域。小口配送やアウトドアユースなんかにも便利そう