「モータースポーツジャパン2008」開催



「モータースポーツジャパン2008」開催多数のレーシングカーが展示

会場となった青海臨時駐車場。ゆりかもめ、船の科学館駅の東側に位置する

10月4日～10月5日開催
東京都港区青海地区NOP街区
（青海臨時駐車場）

秋晴れの週末となった10月4日、5日の両日、東京都港区青海地区の特設会場で、「モータースポーツジャパン2008 フェスティバルインお台場」が開催された。モータースポーツジャパン2008は、国内自動車メーカー各社が集うモータースポーツイベント。F1マシンなどが、特設会場で実際に走行したり、数多くのレーシングマシンが展示されたりと、モータースポーツファンにとっては楽しみなイベントとなっている。

今年で3年目となるこのイベントだが、電気自動車などエコカーの展示エリアがあるなど、昨今の環境問題を反映した展示も行われていた。ただ、やはり訪れる来場者の興味はレーシングマシン中心。エコカーに関しても静的な展示だけでなく、来場者の興味を引くような動的な展示がほしかったところだ。実際、展示されているレーシングマシンが、エンジンをかけ、エンジン音が聞こえてくるとあっという間に人が集まるなど、動的な要素が加わるだけで興味の持ち方も違ってくるだろう。とはいえ、やはりイベントの中心はレーシングマシンであるだけに、本記事では展示されたレーシングマシンを中心に紹介をしていく。

■展示の中心は新旧のレーシングマシン
トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱、スバル、スズキ、ダイハツと主だったメーカーが、自社の最新レーシングマシンや、これまでのモータースポーツ活動の中でトピックとなったマシンを展示。そのほか、タイヤメーカー各社や、各チームといったところがレーシングマシンを展示しているため、仔細に見ていくと1日では見終わらないほどの台数が展示されている。しかもそのほとんどが、いわゆるレプリカではなく、かつてレースに参戦したり、現に参戦中のマシンであるので、とても迫力がある。


トヨタのコーナーでは、F1マシンをはじめ各種レーシングマシンを多数展示。近年のトヨタはモータースポーツに積極的に取り組んでおり、展示スペースも大きかった	展示スペース横では、トヨタにスポンサードを受けるドライバーがトークショーを開催。しゃべりの軽快な脇坂寿一選手（右から二人目）が、各選手にツッコミを入れていた

ホンダのF1マシンといえば、このカラーリングのマクラーレン・ホンダMP4を思い浮かべる人も多いだろう。ターボから自然吸気エンジンに変わったときに登場したMP4/5	ホンダの第一期F1時代のマシン、RA272。1500cc時代の最後となる1965年のメキシコGPでホンダに初優勝をもたらしたメモリアルマシン。もちろん日本車としても初優勝

箱スカの愛称で親しまれた初代GT-Rのレーシングタイプ。50連勝を遂げたことでも有名だ	1989年のル・マンに参戦したマツダ767B。7位、9位、12位と全車完走し、4ローターエンジン搭載車ながら、信頼性の高さを実証した

見事1991年のル・マンで総合優勝を遂げたマツダ787B。現在までに、ル・マンで総合優勝を遂げた唯一の日本車となる	787Bのフロントホイール部分。よく見るとパソコンゲーム誌であったLOGiNの文字をはじめ、いくつかのステッカーが。小さなステッカーだが、レースはこうした多くのスポンサーに支えられている


多くの観客を集めていたフェラーリのF1マシンF2005。ブリヂストンのコーナーでの展示	数年前のモデルだけに、2008年シーズンのモデルと比べるとシンプルなリヤカウルまわり	さまざまな調整ダイヤルの並ぶハンドル部分。先ほどのホンダRA272と比べると、近代F1がいかに電子化されているのかが分かる

ミシュランのコーナーでは、パイロットプレセダMR-Sでの乗車体験を実施。運転できるわけえはないが、実際にコクピットに乗り込める	電気自動車のレーシングマシンである、フォーミュラーEV X-02小電友。最高出力は100kw（136hp）	EV X-02小電友のコクピット部分。大きなメーターは電圧計。電気自動車らしい装備だ

ダンロップ（住友ゴム）のコーナーに展示してあった、ホンダNSXベースのGT500クラス参戦マシンEPSON NSX	NAKAJIMA RACINGのブースでは、エプソンがコンパクトプリンタで、即席写真印刷を実演。NAKAJIMA RACINGの写真が来場者にプレゼントされていた	警視庁はイベントステージで、近藤真彦氏と飲酒運転撲滅運動「ハンドルキーパー」をアピール。オレンジのマスコットキャラは「ピーポくん」

三菱の最新ラリーレイド専用マシン「Racing Lancer」も展示されていた。さすがにクロスカントリーをターゲットとするだけあって巨大だ	WRC（世界ラリー選手権）用のマシンも多数展示。手前から新型インプレッサ、旧型インプレッサ、ランサーEX、スイフトのWRC仕様	フォーミュラ・ニッポンの2連覇を果たした、チーム・インパルのLAWSON TEAM IMPAL LOLA FN06

TAKATA童夢NSX、2006年モデル。SUPER GT選手権、GT500クラス参加マシン。道上龍、小暮卓史両選手の手により、シリーズ3位を獲得したマシン	ARTA NSX。2007年の GT選手権GT500クラスチャンピオンマシン。昨年の圧倒的な速さはモータースポーツファンにとって記憶に新しいところ	海外で行われるSUPERGT選手権として有名な、セパン・インターナショナルサーキット(マレーシア）を2連覇したWOODONE ADVAN Clarion GT-R。近藤真彦監督が率いるチームだ