トヨタ自動車は、「プリウス プラグインハイブリッド（PHV）」を12月14日より市場導入する。2010年前半をめどに、日・米・欧の特定顧客を中心に約600台を順次納入。2年後には、一般ユーザーにも手の届く価格設定で市販化し、年間数万台規模の販売を目指すとしている。

　プリウスPHVは、3台目プリウス（Sグレード）をベースにリチウムイオン電池を搭載し、家庭用電源からの充電を可能としたもの。電池容量を大幅に増やすことで、EV走行距離を拡大し、充電した電気を使いきった後は、従来のハイブリッド車と同様に走行することができる。

給電中のプリウスPHV	右フロントフェンダーにはプラグインハイブリッドのバッヂ	左フロントフェンダーに充電インレット
インレット開扉状態/内カバー閉扉状態	内カバー開扉状態	充電コネクター接続状態
充電コネクター	インパネ	ラゲッジ

　当初市場導入される約600台は、国内外の特定利用者に対して納入されるもので、日本では、官公庁、『EV・PHVタウン』選定自治体、電力会社をはじめとする法人などに対し約230台をリース。米国では、官公庁、企業、大学、研究機関などを対象にデモプログラムとして約150台を提供し、走行データの取得やインフラの開発推進などを行う予定。また、欧州では約200台をリース、フランスのストラスブール市へ約100台の他、英国やポルトガルに導入が決定している。さらにドイツやオランダなど約10カ国にも導入を検討しており、カナダ、オーストラリア、ニュージーランドなどにも導入する予定だとしている。

　プリウスPHVでは、満充電の状態から、EV走行で、23.4kmを走行可能。EV走行時の最高出力は100km/hとなっている。プラグインハイブリッドでの燃費は57.0km/Lで、ハイブリッド時の燃費は30.6km/L。なお、プリウスのSグレードの燃費は30.4km/L、Lグレードの燃費は32.6km/Lとなっている（いずれもJC08モード）。また、車両重量は1490kgで、ベースのSグレードに対し約140kgの増加。その他、車両に関する詳細は以下のとおり。エンジンやモーターの諸元、出力、またボディー寸法などは、プリウスのSグレードと同等になっている。

エネルギーモニター。写真左がプラグイン充電、右がEV走行中の表示
HVインジケーター：エコドライブ	HVインジケーター：チャージ
HVインジケーター。左上からエコドライブ、チャージ、パワードライブ、EV・HV走行比率
PLUG-IN効果画面。走行をするごとに森が増えていく
ビジュアルシステム：情報モード機能表示画面	バッテリーユニット（Li-ion）単品
プリウスPHV主要コンポーネント	駆動用バッテリー

　なおトヨタメタポリスでは、プリウスPHVに関する意見を募集している。、Webアンケートページよりエントリー可能で、募集はを12月18日17時まで。