本田技研工業は7月5日、軽乗用車「N BOX＋（エヌボックス プラス）」を発売した。価格は、標準モデルのN BOX＋が135万円～176万2500円。カスタムモデルのN BOX＋ カスタムが154万円～187万円。

N BOX＋ G・Lパッケージ 2トーンカラースタイル（ピンク＆ブラック）	N BOX＋ G・Lパッケージ（クリスタルブラックパール）	G・ターボパッケージ（クールミストメタリック）

●N BOX＋

N BOX＋ カスタム G・Lパッケージ（プレミアムホワイトパール）		N BOX＋ カスタム G・ターボパッケージ（ポリッシュドメタル・メタリック）

●N BOX＋ カスタム

　N BOX＋は、ホンダの新世代軽自動車「N」シリーズの第2弾。第1弾の「N BOX」と同様のセンタータンクレイアウトのプラットフォームを持ち、ラゲッジルームを斜めの床にすることと、ラゲッジルームをアレンジできる3枚のボード「マルチボード」により、多彩な荷室空間を構築する「マルチスペースシステム」を持つ。

　ボディーサイズは、3395×1475×1780mm（全長×全幅×全高、2WD）、ホイールベースは2520mmとNBOXと同じながら、リアゲート開口高1350mm、開口幅1055mm、開口部地上高330mm（2WD）と、斜めの床にすることで開口部地上高をNBOXに比べ150mm下げ、開口高を拡大。後席シート位置をフィット同等のニークリアランスを確保しながら前進させることで、NBOXに比べ215mm増の630mmというラッゲジルーム長を実現している。

N BOX＋ G・Lパッケージのインテリア

N BOX＋ G・ターボパッケージのインテリア

N BOX＋ カスタム G・ターボパッケージのインテリア

　この斜めの床を持つラゲッジルームに、マルチボード小、マルチボード大、エンドボードの3枚のボードを組み合わせ、「上・下段モード」や「フラットモード」などさまざまな使い方ができるようになっている。また、後席を前方にたたむことで、斜めの床を持つ広いラゲッジルームとなり、自転車などを容易に積載できるほか、アルミ製のスロープがオプションで用意されている。

　さらに前席を後方に倒し、マルチボードと組み合わせれば、2000×1000mm（縦×横）のフラットな空間が出現。身長190cmの人が2人横になれることができるほか、ラゲッジルーム下段には荷物が入るスペースが確保されている。

フラットな空間を作ることができ、下段には荷物スペースを実現	両側スライドドアを装備

アルミスロープはオプション	フラットな荷室と、その下部にある斜め床の空間	後席を折りたたんだ状態
アルミスロープは伸ばすことができ、荷物を容易に積める	アルミスロープの収納は、バックボードとしても使える形態を用意	後席を折りたたみ、前席を倒した際のヘッドレスト置き場

　この大開口テールゲートを実現するため、N BOXに比べリアの板厚をアップし、リアのクロスメンバーを追加したほか、各部の形状を最適化。N BOX同等のボディー剛性を確保したと言う。また、重量物が積載されることを前提にフロントサスペンションや、リアサスペンション、ステアリングまわりの専用セッティングなども行われている。

　ボディー外観は、標準モデルとカスタムモデルが用意されるが、エンジンについてはいずれのボディータイプにも、最高出力43kW（58PS）/7300rpm、最大トルク65Nm（6.6kgm）/3500rpmの直列3気筒 DOHC 0.66リッターの自然吸気モデルと、最高出力47kW（64PS）/6000rpm、最大トルク104Nm（10.6kgm）/2600rpmのターボモデルを用意。標準ボディーにもターボモデルを用意したのは、重量物を積載する機会は多いが、カスタムほどハデな外観は必要ないというユーザー向けへの選択肢となる。

　ボディーカラーは、N BOX＋が、クリスタルブラックパール、アラバスターメタリック、プレミアムホワイトパール、プレミアムダイナミックブルーパール（Gのみ）、プレミアムブロンズパール（Gのみ）、チェリーシェルピンクメタリック（Gのみ）、クールミストメタリックの7色。N BOX＋ カスタムが、クリスタルブラックパール、アラバスターメタリック、プレミアムホワイトパール、プレミアムダイナミックブルーパール、プレミアムディープロッソパール、プレミアムゴールドパープルパール、ポリッシュドメタルメタリックの7色。N BOX＋にのみ2トーンカラースタイルが設定され、ピンク＆ブラック、ブロンズ＆ホワイト、ブルー＆ホワイトの、3種をラインアップする。