マツダは11月20日、新型「アテンザ」「アテンザ ワゴン」を正式発表し発売した。価格は、250万円～340万円。アテンザ、アテンザ ワゴンともすでにグレード体系や価格などは発表され、事前予約が開始されている。今回正式発表となったことで、JC08モード燃費値や正式な仕様などが明らかとなった。

アテンザ	アテンザ ワゴン

　新型アテンザは、セダンとワゴンのボディータイプがあり、直列4気筒 2.2リッターのクリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 2.2」、直列4気筒 2.0リッターのガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」と、2.5リッターのガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.5」を用意。それぞれのグレードには、6速ATの「SKYACTIV-DRIVE（6EC-AT）」搭載車が用意されるが、SKYACTIV-D 2.2搭載のXDにのみ6速MTの「SKYACTIVE-MT（6MT）」が用意される。駆動方式はいずれも、2WD（FF）のみ。

　SKYACTIV-D 2.2、SKYACTIV-G 2.0搭載車は、エコカー減税（環境対応車普及促進税制）によって、取得税、重量税が免税（100％減税）となり、SKYACTIV-G 2.5搭載車は、50％減税となる。

SKYACTIV-D 2.2	SKYACTIV-D 2.2エンジン性能曲線

SKYACTIV-G 2.5	SKYACTIV-G 2.5エンジン性能曲線	SKYACTIV-G 2.0エンジン性能曲線

6速AT		ダウンシフト変速時間比較

6速MT

　正式発表で明らかになったJC08モード燃費は、SKYACTIV-D 2.2を搭載するセダンの6速MTが22.4km/L、6速ATが20.0km/L。ワゴンは6速MTが22.2km/Lとなるが、6速ATは20.0km/Lと同様の値となっている。SKYACTIV-D 2.2は、4.2リッターガソリンエンジン並みの420Nm（42.8kgm）の最大トルクを2000rpmで発生。最高出力は129kW（175PS)/4500rpmと、2.5リッターガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.5」搭載車の138kW（188PS)/5700rpmに譲るものの、より低い回転数で発生させている。

　また、アテンザでは電気二重層キャパシタ（EDLC）を使った減速エネルギー回生システム「i-ELOOP（アイ・イーループ）」が組み込まれている。このi-ELOOPは、効率的な発電を行うオルタネータと、電気エネルギーを蓄えるキャパシタから構成されている。エンジンの動力を使っての常時発電を廃することで、加速時は100％の動力を使えるようにし、減速時にのみオルタネータが発電してキャパシタに電気を蓄え、それを適宜利用していく。加速中のエンジンを発電の仕事から開放することができるほか、アイドリングストップ時間も長くできるようになった。

i-ELOOPのシステム構成	メーターパネル内に動作状態が表示される

■「魂動」をテーマとしたエクステリアデザイン
　エクステリアデザインのテーマは、新世代マツダ車共通のテーマとなっている「魂動（こどう）」を採用。シグネチャーウイングの刻まれたフロント部、3本の特徴的なラインを持つサイド部、そのラインがスムーズに収束していくリア部と、生産工程の工夫も行うことで、高いデザイン性を維持したまま市販車として登場した。

　ボディーサイズなどは、別表の値を見ていただきたいが、セダンが全長4860mm、ホイールベース2830mmに対し、ワゴンは全長4800mm、ホイールベース2750mmとなっており、ワゴンのほうが若干コンパクトなものとなっている。これは、Bピラー以降の異なる個所で差が付いており、セダンは後席を広く取り、ワゴンはラゲッジルームを広く取る。マツダのスタッフによると、セダンとワゴンの使われ方の違いにより、4人の大人で旅行する機会が多いのなら後席がゆったりしたセダンを、2人の大人と子供での旅行する機会が多いのならラゲッジルームが広いワゴンをという狙いによる。

ボディーカラーバリエーション

セダン XD L Packageのインテリア

ワゴン XD L Packageのインテリア

L Packageには、ブラックとオフホワイトのインテリアカラーを用意		20SとXDではブラックのインテリアカラーのみとなる

セダンのトランク。定員乗車時の容量は483L（VDA方式）	ワゴンのラゲッジルーム。定員乗車時の容量は506L（VDA方式）	後席フォールダウン時

静粛性対策も徹底して行われている

■先進安全技術をフル装備
　マツダでは、マツダ レーダー クルーズ コントロール（MRCC）、前方衝突警告システム（FOW）、車線逸脱警報システム（LDWS）、リアビークルモニタリングシステム（RVM）など多数の先進安全技術を開発。それらを総称して「i-ACTIVSENSE」としており、マツダのフラッグシップとして登場するアテンザは、現在同社が持つすべての先進安全技術を搭載したクルマになる。L Packageには標準装備、そのほかのグレードには一部オプション設定となっている。

マツダの先進安全技術をフルに装備する

■新型アテンザ主要諸元

【2014年2月10日 訂正】SKYACTIV-D 2.2のエンジン性能曲線を変更するとともに、SKYACTIV-G 2.0のエンジン性能曲線を追加しました。変更理由については、マツダのWebサイト（http://www.mazda.co.jp/philosophy/tech/env/info/20140207.html）をご覧ください。