SUPER GT第5戦の決勝レースが、7月26日、スポーツランドSUGO（宮城県柴田郡）で開催された。夏の日差しが照りつけ、猛暑の中スタートしたレースは、直後に雨が降り、ゴール間近には路面が乾く天候の影響で、タイヤ選択が明暗を分けた。

　第5戦は81周で争われ、GT500クラスは1号車「MOTUL AUTECH GT-R」（本山哲/ブノワ・トレルイエ）が優勝、2位には39号車「DUNLOP SARD SC430」（アンドレ・クート/平手晃平）、3位には18号車「ROCKSTAR 童夢 NSX」（道上龍/小暮卓史）が入った。GT300クラスは33号車「HANKOOK PORSCHE」（木下みつひろ/影山正美）が優勝、2位には2号車「アップル・K-one・紫電」（加藤寛規/吉本大樹）、3位には11号車「JIMGAINER ADVAN F430」（田中哲也/平中克幸）が入った。

　SUPER GTは全9戦で行われ、今回のSUGOラウンドは第5戦で丁度折返しとなる。ここまでのポイントは24号車「HIS ADVAN KONDO GT-R」（J.P・デ・オリベイラ/荒聖治）が37ポイントでトップ、2位は35ポイントの36号車「PETRONAS TOM'S SC430」（脇阪寿一/アンドレ・ロッテラー）、3位は33ポイントで8号車「ARTA NSX」（ラルフ・ファーマン/伊沢拓也）となっている。

　第4戦がマレーシア・セパンでの開催だったので、国内でのSUPER GT開催は5月4日の富士スピードウェイ以来、およそ3カ月振りとなる。土曜日のフリー走行、予選と猛暑の中で行われ、全車がグリッドに着いた時点でも太陽は照りつけ、路面温度は46度に達していた。だが、サーキットの西側、蔵王方面の空は暗く、レース中の雨は予想されていた。

　14時に決勝レースはスタートした。1コーナーは予選トップの3号車「HASEMI TOMICA EBBRO GT-R」がポジションキープ、以下6号車「ENEOS SC430」、24号車「HIS ADVAN KONDO GT-R」、39号車「DUNLOP SARD SC430」、1号車「MOTUL AUTECH GT-R」と続いた。

序盤から各所でバトルが繰り広げられた

　9周目の最終コーナーで周回遅れのGT300に詰まった3号車「HASEMI TOMICA EBBRO GT-R」を6号車「ENEOS SC430」が抜きトップに立ち、徐々に後方を引き離し独走状態となる。26周目にポツリポツリと雨が降り出したところからレースが動き出した。30周を前後してピットイン、タイヤ交換を行うチームが出始めるが、この段階ではレインタイヤに交換したマシンのペースは上がらない。トップの6号車「ENEOS SC430」はスリックタイヤのままでトップをキープする。一方、1号車「MOTUL AUTECH GT-R」は早めにタイヤ交換を行い、浅溝のレインタイヤを選択した。

9周目にトップに立ち、一時は独走した6号車「ENEOS SC430」	26周目あたりから雨が降り出した	30周を過ぎた頃から雨は激しくなった

2コーナーで12号車「IMPUL カルソニック GT-R」に追突されスピンする38号車「ZENT CERUMO SC430」

　33周目、雨が一気に強くなり、スリックで走るチームも全車タイヤ交換。全車がタイヤ交換を行った時点での順位はトップが6号車「ENEOS SC430」、以下1号車「MOTUL AUTECH GT-R」、3号車「HASEMI TOMICA EBBRO GT-R」、39号車「DUNLOP SARD SC430」、38号車「ZENT CERUMO SC430」、12号車「IMPUL カルソニック GT-R」と続く。

　残り30周、雨は小雨、トップは6号車「ENEOS SC430」がキープ。2位以下を10秒以上離し優勝が見えてきた。ところが残り25周となった段階で雨は止み、徐々にレコードラインが乾き出す。浅溝のレインタイヤを選択した1号車「MOTUL AUTECH GT-R」が徐々にトップとの差を縮め出す。残り15周、1号車「MOTUL AUTECH GT-R」が1コーナーでアウトから6号車「ENEOS SC430」を抜き、ついにトップへ。タイヤ選択の差が、ここに来て大きく順位に影響することになった。

　39号車「DUNLOP SARD SC430」も6号車「ENEOS SC430」を抜き2位へ、6号車「ENEOS SC430」は100号車「RAYBRIG NSX」と18号車「ROCKSTAR 童夢 NSX」にも抜かれ、5位に転落した。最終ラップの1コーナーで18号車「ROCKSTAR 童夢 NSX」が100号車「RAYBRIG NSX」を抜き3位を獲得、1号車「MOTUL AUTECH GT-R」はそのままトップをキープして優勝した。

　スポーツランドSUGOでは過去15年間優勝できなかった日産チームがそのジンクスを破り、ついに優勝することができた。2位は39号車「DUNLOP SARD SC430」、3位は18号車「ROCKSTAR 童夢 NSX」、GT500クラスの最終順位は以下のとおり。

優勝した1号車「MOTUL AUTECH GT-R」

2位に入った39号車「DUNLOP SARD SC430」

最終ラップで3位になり表彰台を獲得した18号車「ROCKSTAR 童夢 NSX」

GT300クラスはスタートから81号車「ダイシン アドバン Ferrari」と33号車「HANKOOK PORSCHE」が飛び出した

　GT300クラスも雨で大きく順位が変動した。スタートで飛び出したのは81号車「ダイシン アドバン Ferrari」と33号車「HANKOOK PORSCHE」の2台。その後81号車「ダイシン アドバン Ferrari」が独走し、一時は20秒以上のマージンを稼いでいた。しかし雨が止んだころから順位が大きく変わり出す。

　浅みぞのレインタイヤで走行する33号車「HANKOOK PORSCHE」は雨の強かった間は5番手まで下がるが、路面が乾き始めると再浮上。57周目に26号車「UP STARTタイサンポルシェ」を抜き3位、60周目の1コーナーで2号車「アップル・K-one・紫電」をパスし2位、67周目、ついに81号車「ダイシン アドバン Ferrari」を抜きトップに立った。

　33号車「HANKOOK PORSCHE」はそのままトップをキープし優勝。第2戦鈴鹿以来の今季2勝目を挙げた。「HANKOOK PORSCHE」は今季、資金の関係で4戦しか参戦できず、今回が参戦2戦目で2勝目となった。2位は2号車「アップル・K-one・紫電」。路面が乾き始めペースダウンしたところで再度ピットインし、スリックに交換して2位をゲットした。あと1周あればトップの「HANKOOK PORSCHE」も追い抜く猛追撃を見せた。3位の11号車「JIMGAINER ADVAN F430」も終盤、スリックへの再交換を成功させた。一時は9位まで順位を落としたが、激しく追い上げて今季初表彰台を獲得した。GT300クラスの最終順位は以下のとおり。

ハンコックタイヤの利を活かし優勝した33号車「HANKOOK PORSCHE」

スリックタイヤに交換するギャンブルが成功して2位に入った、2号車「アップル・K-one・紫電」

3位表彰台を獲得した11号車「JIMGAINER ADVAN F430」

話題の808号車「初音ミク Studie GLAD BMW Z4」はスタートから最後尾を独走!? したが見事完走し17位。リアウイングの破損は……

ゴール直後の本山哲選手、ブノワ・トレルイエ選手	GT500の表彰台	GT300の表彰台

　SUPER GT第6戦は8月23日にポッカ GT サマースペシャルとして、シリーズ最長の700kmで決勝レースが行われる。レース終了時は夜となり、ゴール後には花火も打ち上げられる恒例のイベントだ。灼熱の鈴鹿で行われるSUPER GTのバトルに期待したい。