独アウディAGは、3月2日（現地時間）に開幕するジュネーブ・モーターショーで、「RS 5」を発表する。欧州では春に発売される予定で、ベースモデルの価格は7万7700ユーロ。

　クワトロGmbHが開発したハイチューンモデルで、アウディのパーソナルクーペ「A5 クーペ」に4.2リッターのV型8気筒直噴エンジンを搭載したもの。現状のラインナップでは、RS 6、TT RSに続く3つ目のRSモデルとなる。

　最高出力331kW（450PS）/8250rpm、最大トルク430Nm（317.15lb-ft）/4000-6000rpm、0-100km/h加速が4.6秒という高性能を誇る一方で、燃費は100kmを走行するのに必要なガソリンが10.8L、つまり約9.25km/Lにとどまる。トランスミッションは7速デュアルクラッチAT「Sトロニック」。

　クワトロシステムにより4輪を駆動するが、センターデフには新開発の軽量コンパクトで高効率なデファレンシャル・ギア「クラウン・ギア・デファレンシャル」を採用した。通常は前後に4:6の割合でトルクを配分するが、状況に応じて前に最大70％、後に最大85％まで配分を変える。リアには、左右のトルク配分を変化させてコーナーリングをスムーズにする「スポーツ・デファレンシャル」も搭載する。

　サスペンションは、スプリング、ショック・アブソーバー、アンチロールバーなどは専用のセッティングを施されているが、これらによりRS 5の車高はA5よりも20mm低くなった。

　タイヤサイズは265/35 R19。5スポークアルミホイールを履く。オプションで275/30 R20も用意される。また標準ではフロントに365mm径のブレーキディスクを備えるが、オプションで380mm径のカーボンセラミックディスクも用意される。

　エクステリアも高性能モデルにふさわしく、張り出したフェンダーや大型のエアダム、専用のグリッドを持ったシングルフレームグリルなどを備える。また、時速120km/hで自動で展開されるリアスポイラーを備える。